El intendente Julio Alak girará al Concejo Deliberante el pliego de licitación que establece cambios en las líneas de micros en la ciudad. Los ejes.
El nuevo pliego de licitación del transporte público de pasajeros y la segunda parte del Código de Ordenamiento Urbano y Territorial (COUT) llegarán en los próximos días al Concejo Deliberante de La Plata y comenzarán a ser debatidos en comisión. Recorridos, frecuencias, transbordos y nombres de las líneas son algunos de los cambios que incluiría el nuevo sistema de micros.
Las modificaciones en el sistema de transporte de pasajeros fueron trabajadas por el secretario de Planeamiento municipal y concejal electo de Fuerza Patria (FP), Sergio Resa, quien adelantó durante la campaña cuáles son los ejes a los que apunta el Ejecutivo. El primer punto que contemplará es la ampliación en los recorridos de los micros hacia los barrios, ya que la ciudad creció desde que se licitó el sistema por última vez.
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"Queremos que el sistema de transporte pase a ser más moderno, con colectivos eléctricos y mejores recorridos. La ciudad ha crecido mucho en los últimos años, y necesitamos un sistema de transporte que lo acompañe", remarcó y detalló que la idea es que los cambios sean "progresivos".
Uno de los cambios más radicales que tendrá el nuevo sistema es la utilización de las avenidas, aprovechando la planificación urbana de una cada seis cuadras para la circulación de los micros.
El plan comunal es aplicar ese sistema de circulación en el sector urbano extendido, que va desde la avenida 90 a las 520 y desde 122 hasta 167. "Eso implica que si el micro circula por las avenidas, por canales adecuados, será más rápido", dijo Resa y detalló que la idea se complementa con la construcción de avenidas como la 60 en Los Hornos o la 38 en San Carlos, así como las transversales a ellas como la 155, cuyas obras están previstas para el año que viene.
El objetivo del Municipio es que las modificaciones puedan ser aplicadas de manera progresiva. "No se puede cambiar el sistema de transporte de un día para otro, porque al día siguiente los pasajeros no saben dónde tomar el micro", sentenció el funcionario al respecto. En ese marco, lo único que será aplicado de forma inmediata será la ampliación de los recorridos para después avanzar hacia un sistema de transbordo. Este sistema se aplicaría con la tarjeta SUBE de manera que el usuario pueda seguir el viaje sin pagar el segundo boleto.
Otro punto que el Ejecutivo también tiene en carpeta es la modificación de los nombres de las líneas, aunque eso ocurrirá una vez que se avance con el plan de usar las avenidas. "Si terminamos esa trama de avenidas y en la licitación ponemos la posibilidad de transbordo, podrá haber una línea 60 que pase por avenida 60, una línea 66 que pase por 66, y lo mismo con las de las avenidas trasversales. Así se va a poder hacer trasbordo y vas rápidamente", señaló Resa en relación a los nuevos nombres que podrían llegar a tener esas líneas.
Por último, desde el Municipio adelantaron que también se avanzará con el control de la frecuencia de los micros como ya ocurre con los camiones recolectores de residuos de la empresa ESUR.