Fate anunció el cierre de su planta en Virreyes y el despido de 920 trabajadores. Importaciones, problemas macroeconómicos y conflictividad laboral.
Fate confirmó el cierre definitivo de su planta en Virreyes y el despido de 920 trabajadores tras más de 80 años de historia. La empresa atribuyó la decisión a importaciones récord, dificultades macroeconómicas y altos costos laborales que afectaron su competitividad.
A través de un comunicado, la firma informó que “Fate S.A.I.C.I. comunica que, a partir del día de la fecha, cesa la actividad en su planta industrial de Virreyes, partido de San Fernando, provincia de Buenos Aires". Se trata de la mayor planta del país en el rubro, con una capacidad productiva superior a los 5.000.000 de neumáticos por año.
La histórica empresa de fabricación de neumáticos dejará de producir y cerrará su planta ubicada en Virreyes, partido bonaerense de San Fernando.
Los operarios encontraron la planta cerrada este miércoles y decidieron instalarse en el predio de Fate de San Fernando en señal de protesta.
La compañía, propiedad de la familia Madanes Quintanilla, aclaró que no se trata de un concurso preventivo ni de una reestructuración, sino de un cierre total con liquidación de activos y pago de indemnizaciones conforme a la ley. “Es un cierre definitivo y se le paga a todo el mundo lo que corresponde. A empleados, proveedores, bancos. Se liquida todo y se baja la persiana”, señalaron fuentes cercanas a la firma.
Uno de los ejes centrales que explican la crisis fue el impacto de las importaciones. A mediados de 2025, el mercado local registró el ingreso récord de 860.000 cubiertas importadas en un solo mes, principalmente de origen chino.
La imposibilidad de competir con esos precios obligó a Fate a rebajar el valor de sus productos un 15%, lo que erosionó de manera directa sus márgenes de ganancia. El escenario de apertura comercial profundizó un proceso de deterioro que la empresa venía advirtiendo desde mayo de 2024.
El segundo factor señalado por la compañía fue el contexto macroeconómico. La combinación de sobrecarga impositiva, restricciones cambiarias y falta de incentivos para exportar dejó a la firma en desventaja frente a competidores regionales y globales.
A esto se sumó un tercer elemento: el costo laboral y la baja productividad. Desde la dirección de Fate remarcaron en reiteradas oportunidades que, junto con una relación gremial desgastada, fabricar un neumático en Argentina resultaba significativamente más caro que importarlo.
En el comunicado oficial, la empresa sostuvo que “los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente, sin dejar de valorar la vocación industrial que nos ha definido siempre durante todo este tiempo”.
Fate repasó su historia al recordar que “a lo largo de más de ocho décadas FATE construyó un liderazgo industrial sustentado en la inversión permanente, el desarrollo tecnológico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad”. También destacó que fue la primera empresa en abastecer neumáticos radiales a la plataforma automotriz local y el único productor nacional de neumáticos radiales para transporte, con presencia exportadora en Europa, Estados Unidos y América Latina.
Tras el cierre consumado, el empresario Javier Madanes Quintanilla concentrará su actividad en Aluar, dedicada a la producción de aluminio.