El sobrevuelo a baja altura y sin rumbo aparente de una aeronave que partió del aeropuerto de San Fernando a las 8.31 de este sábado volvió a encender alarmas en toda la ciudad. El avión, un Cessna 525 Citation Jet con matrícula LV-JUN pasó cerca de una hora realizando un extraño trazado sobre la región y hasta se lo pudo ver volar el círculos, lo que llamó la atención de los vecinos.
Aunque poco se sabe del por qué del particular trazado, lo cierto es según consta en el registro del sitio Flight Radar, especializado en seguimiento en tiempo real de aviones en todo el mundo; el avión despegó esta mañana en el norte del conurbano bonaerense y de inmediato se encaminó hacia el sur, cruzó la Capital Federal y se dirigió luego hacia el Río de la Plata, donde realizó un extraño trazado antes de comenzar a dar giros en círculo sobre La Plata.
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Tras pasar más de una hora sobrevolando el cielo platense y haber realizado maniobras de lo que se conoce como "circuito hipódromo", un protocolo que utilizan las aeronaves comerciales para quemar combustible antes de realizar un aterrizaje antes de lo previsto; finalmente retomó su rumbo regresando al aeropuerto de partida.
LOS CASOS QUE SE REPITEN
El 25 de febrero pasado un avión de la empresa Flybondi realizó un recorrido similar sobre el cielo platense, aunque en ese caso se debió a una falla mecánica que obligó a los pilotos a regresar al Aeropuerto de Ezeiza, de donde había partido con destino a Florianópolis, en Brasil.
Y apenas una semana antes otro vuelo de la misma aerolínea sorprendió a los vecinos de la misma manera, aunque en aquel caso los pasajeros pasaron más de 2 horas girando en círculos sobre La Plata para quemar el combustible necesario antes de poder emprender el regreso a Ezeiza. La empresa sostuvo entonces que todo se debió a una "novedad técnica", pero no dio mayores detalles sobre el problema en sí. Lo cierto fue que el aterrizaje fue mucho más brusco de lo esperado y tras largas demoras el vuelo finalmente pudo partir hacia su destino final.
¿POR QUÉ LOS AVIONES DAN VUELTAS SOBRE LA PLATA?
Los sobrevuelos a baja altura de aeronaves comerciales se han vuelto casi una constante en La Plata, pero aun así cada vez que ocurren encienden alarmas entre los vecinos y generan temor ante la posibilidad de un accidente aéreo. Lo cierto es, sin embargo, que detrás de este fenómeno se esconde una práctica común que no tiene ningún peligro para los pasajeros a bordo ni para quienes se encuentran en tierra.
Las extrañas figuras que forman los aviones que repiten una y otra vez su recorrido, sin un rumbo aparente, se deben a un protocolo de rutina que se conoce como "circuito hipódromo" y tiene una explicación muy simple. Todas las aeronaves tienen dos pesos máximos, uno de despegue y otro de aterrizaje: "Los aviones cuando salen a España o a Río de Janeiro, salen con pasajeros y todo el equipaje. No es lo mismo cuando el avión se separa del suelo que cuando aterriza. Cuando aterriza es un impacto contra la tierra, obviamente que es menor, algo controlado, pero no deja de ser un impacto. Entonces, por seguridad, cada avión tiene un peso máximo con el cual puede aterrizar con seguridad, sin dañar el avión y sin producir un accidente", explicó Daniel, un piloto con más de dos décadas de experiencia a 0221.comar y agregó que cuando los aviones se ven obligados a regresar al aeropuerto de origen deben quemar combustible para aligerar la carga y alcanzar el peso establecido para poder aterrizar sin contratiempos.
Dado que La Plata y la región en general se encuentran en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en términos de lo que a una aeronave se refiere; y, a la vez, suficientemente lejos de las trayectorias que otros aviones realizan tanto para llegar como salir de él, es que suele elegirse como una "zona de espera" en la que los pilotos pueden realizar este tipo de maniobras sin complicar otros vuelos ni correr riesgos de accidentes.