La UTA reclama un bono salarial que se debía cobrar en marzo, pero las cámaras empresariales aducen que no tienen los fondos para pagarlo.
El Gobierno se reunió este jueves al mediodía con los representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los representantes de las cámaras empresarias para destrabar lo antes posible el conflicto que terminó con un paro de micros que afecta a 9 millones de personas.
La exigencia del gremio es que al sueldo básico de marzo se le incorpore un bono de $250.000 abonado en febrero para llegar al monto total de $987.000. "Los trabajadores van a estar esperando que se de el pago. Si se da el pago van a salir a trabajar sin ningún tipo de problema, si no está el pago, hasta que no aparezca no se va a ver trabajo", dijo en las últimas horas el vocero de la UTA a nivel nacional, Mario Callegari.
El paro se iba a llevar a cabo el último lunes pero el Gobierno llamó a las partes a una reunión en la Secretaría de Trabajo para el martes y por eso la medida de fuerza se postergó hasta este jueves. Sin embargo, el Ejecutivo había solicitado una segunda audiencia para el lunes 15.
Finalmente, esta mañana comenzó el paro de micros en más de 140 líneas de corta y media distancia en todo el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que afectaron a más de 9 millones de usuarios. Por esto, el Gobierno volvió a pedirle a las partes que se reunieran en el mismo edificio a las 12.30 para llegar a un acuerdo y normalizar el servicio, en lo posible, por la tarde.
Según pudo saber 0221.com.ar, todas las líneas municipales y provinciales, incluyendo las que unen a La Plata con la Capital Federal, se encuentran sin operar.
Hasta las últimas horas del miércoles se había especulado con que las líneas 275, 307 y 506 no se plegarían a la protesta, pero finalmente los choferes a cargo de esos servicios decidieron unirse al paro y por ello ningún colectivo circula en la región.
El sindicato compartió en sus cuentas de redes sociales un duro comunicado en el que da cuenta de que no hubo acuerdo y responsabilizó exclusivamente al sector empresarial por lo sucedido. En el último párrafo del comunicado que emitió este miércoles la UTA se menciona la consecuencia de esa situación: "En el día de mañana (por este jueves) los trabajadores estarán en las empresas al inicio de la jornada esperando el pago del 100% de los salarios, como requisito previo a iniciar las tareas", adelantaron.
En la práctica la protesta de la UTA es una retención de tareas por parte de los choferes, dado que sí irán a las terminales de las distintas empresas pero no subirán a los micros hasta que vean reflejado el aumento que reclaman.
En el comunicado firmado por el propio el titular de la UTA en Argentina, Roberto Fernández, se responsabiliza directamente a las cámaras empresariales por la situación. "Se niega a pagar los salarios en los montos acordados a pesar de que los gobiernos nacional y provincial aportaron en subsidios las sumas de $122.000.000.000, con un aumentos respecto de los meses anteriores del 42%". También mencionan la suba de los boletos que pagan los pasajeros que trepa al 250%.
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