Un concejal de La Plata propone sancionar a quienes organicen, participen y difundan las caravanas de motos. Habrá multas y secuestro de vehículos.
En el Concejo Deliberante de La Plata avanza un nuevo proyecto de ordenanza que busca prohibir las caravanas de motos en todo el partido, un fenómeno que es desde hace tiempo una postal que se repite en La Plata y no solo provoca molestias, sino que también ha causado serios accidentes de tránsito.
La iniciativa fue presentada este por el presidente de la bancada del PRO, Nicolás Morzone, y prevé el secuestro preventivo de los vehículos, fuertes multas para los participantes y sanciones para quienes convoquen o difundan este tipo de encuentros a través de las redes sociales. La propuesta forma parte del denominado "Plan Antifisuras", una serie de proyectos impulsados por el concejal opositor vinculados al orden público y la seguridad urbana, entre los que también figura una iniciativa presentada tiempo atrás para impedir el ingreso a las canchas de Estudiantes y Gimnasia de quienes sean sancionados por vandalizar paredes, monumentos y espacios públicos de la ciudad.
Una caravana de motos fue filmada mientras escapaba de la Patrulla Municipal en Plaza Italia. Escaparon a alta velocidad.
El planteo apunta a endurecer los controles sobre motos que generan ruidos molestos, alteran sus escapes o participan de carreras callejeras en La Plata.
La nueva iniciativa ahora pretende prohibir "las caravanas, concentraciones o desplazamientos masivos de motovehículos" que "obstruyan la circulación, generen ruidos molestos mediante aceleraciones reiteradas, desobedezcan señales de tránsito o alteren el orden público".
La iniciativa define como "caravana de motovehículos" a aquellas que "actúen coordinadamente, sin autorización municipal previa, ocupando total o parcialmente la calzada y que produzcan alteraciones significativas del tránsito, el descanso vecinal o el orden público".
La iniciativa establece multas de entre 1.500 y 5.000 módulos para los participantes, además del secuestro preventivo de las motos involucradas. También dispone que quienes organicen, promuevan o difundan estas convocatorias mediante redes sociales puedan ser considerados "responsables solidarios" y recibir sanciones equivalentes a las de los participantes. Las penas se agravarán en función de la cantidad de vehículos involucrados. Cuando la concentración supere las 20 motos, la multa aumentará un 50%; si supera las 50, se duplicará; y si reúne a más de 100 motovehículos, podrá triplicarse.
En la actualidad, el valor del módulo está fijado en $2.215, por lo que las multas previstas por la iniciativa oscilarían entre $3.322.500 y $11.075.000. En los casos agravados por la cantidad de motos participantes, las sanciones podrían superar los $33 millones.
Además, para recuperar un vehículo secuestrado será obligatorio pagar la multa, el acarreo y la estadía, acreditar la titularidad y regularizar toda la documentación correspondiente.
En los fundamentos, Morzone sostiene que la iniciativa forma parte de las propuestas impulsadas por su bloque bajo la denominación de "Plan Antifisuras", al que define como una estrategia destinada a enfrentar a "toda persona u organización de personas que desestabilizan el orden público vigente garantizado por el imperio de la ley". El concejal afirma además que las caravanas de motos constituyen una "nueva, expansiva y crónica patología degradativa urbana" que genera "intimidación colectiva, perturbación de la tranquilidad pública y desestabilización del orden público".
Morzone sostiene que las caravanas de motos son una "nueva, expansiva y crónica patología degradativa urbana" que genera "intimidación colectiva, perturbación de la tranquilidad pública y desestabilización del orden público"
En ese sentido, argumenta que la ordenanza busca "endurecer al máximo el peso de la ley contra quienes participan de estas caravanas en la vía pública, las difundan y las promuevan por las redes sociales o plataformas digitales". Morzone también vincula la presentación con lo que describe como un contexto de "emergencia en seguridad pública" en La Plata y asegura que existe una "ausencia total de controles llevados adelante por la Municipalidad para mitigar estas nuevas patologías urbanas".
Entre los antecedentes citados en el proyecto, el edil menciona regulaciones aplicadas en ciudades como Londres, París, Nueva York, Medellín y Bogotá, además de municipios bonaerenses como Escobar, Mar del Plata, Junín, Trenque Lauquen, General Villegas y Coronel Suárez.