El Concejo Deliberante trataría este miércoles dos de las ordenanza que más dieron que hablar en las últimas semanas: la que autoriza a los taxistas a colocar publicidad en las lunetas y en el interior de los vehículos y la que permite al Departamento Ejecutivo avanzar con la eliminación de los adoquines mas de cincuenta cuadras correspondientes a doce calles y plazas del casco urbano. Así se acordó en la reunión de labor legislativa previa a la sesión pese a que eran normas que entraban para la reunión siguiente.
La norma que involucra a los taxis avanzó primero en la reunión de Comisión de Transporte la semana pasada y su tratamiento en el recinto no estaba previsto. Sin embargo hubo consenso para acelerar la posibilidad de brindarle al sector la posibilidad de generar una fuente de ingreso alternativo. La medida es vista como una chance de postergar un aumento de tarifas que impactará en los bolsillos de los usuarios en el actual contexto de crisis.
Los autos podrán llevar publicidad en el vidrio trasero, en la parte de atrás del asiento del conductor y en el techo. En la reunión de labor legislativa se dispusieron una serie de cambios que aceleraron el conflicto. Entre ellos que la publicidad en cuestión no podrá ser de carácter político ni se podrán promocionar bebidas alcohólicas o cigarrillos.
Respecto de los adoquines, se supone que es la norma que generará más discusiones en el recinto, dado que no tiene el consenso de algunos sectores de la oposición. Dispone la eliminación del adoquinado en más de cincuenta cuadras del casco urbano que lo conservan y están resguardadas como patrimonio por una ordenanza previa. El proyecto plantea la excepción de esas arterias por causas vinculadas con la seguridad vial y el tránsito.
La excepción afecta a siete arterias claves (que suman más de cincuenta cuadras) como las diagonales 73 y 77, algunos tramos de las avenidas 7 y 13 y las calles 12 y 15 y cinco plazas como Rocha, Alsina, Matheu, Máximo Paz y España. El alcance de la medida según expresaron los voceros del oficialismo en la reunión, es la de habilitar al intendente Julio Garro a avanzar con esa acción en el marco de un "plan integral" para el tránsito en la ciudad, que incluye la posibilidad de implementar vías rápidas, cambios en las reglas de estacionamiento y la implementación de bicisendas.
El tipo de intervención que se realizará será determinado por el propio Departamento Ejecutivo y dependerá en buena medida de las características de cada calle o si requiere la realización de obras hidráulicas. Las opciones son dos: una cobertura de asfalto sobre los adoquines o las extracción éstos para su conservación o posterior utilización en otras calles que lo conserven. Sin embargo, según ha trascendido, la intención es la de avanzar en todos los casos con la primera alternativa.
