Una nueva iniciativa sobre las apps de transporte ingresó al Concejo Deliberante de La Plata y busca crear un marco legal para su regulación.
El debate por el funcionamiento de las aplicaciones de transporte volvió a instalarse en La Plata. En las últimas horas ingresó al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza que propone regular y habilitar la actividad de plataformas como Uber, Cabify y DiDi dentro del partido.
La iniciativa fue presentada el último martes y plantea la creación de un marco normativo específico para los servicios de transporte privado de pasajeros contratados a través de aplicaciones digitales, una actividad que actualmente opera en la ciudad en medio de conflictos y cuestionamientos por la falta de una regulación local.
Representantes del sector y funcionarios de La Plata iniciaron conversaciones para elaborar un esquema normativo que contemple la prestación del servicio.
Conductores de La Plata se manifestaron en el Parque San Martín para exigir controles sobre las aplicaciones de transporte de pasajeros.
Según el texto del proyecto, el objetivo es reconocer formalmente esta modalidad de transporte y establecer requisitos mínimos para quienes deseen prestar el servicio mediante plataformas tecnológicas.
La propuesta, elevada por el concejal Juan Pablo Allan, de La Libertad Avanza (LLA), establece que los conductores deberán contar con licencia profesional vigente y un seguro que contemple específicamente la actividad de transporte oneroso de pasajeros. Además, habilita la prestación del servicio tanto con automóviles como con motocicletas, siempre que cumplan con las condiciones exigidas por la normativa nacional y provincial correspondiente.
Uno de los aspectos centrales de la iniciativa es que impide exigir a los conductores de plataformas requisitos propios del sistema de taxis y remises. En ese sentido, el proyecto señala que no podrán imponerse cupos, límites de antigüedad de los vehículos, colores identificatorios, taxímetros, paradas fijas ni otras obligaciones vinculadas a esos servicios tradicionales.
El proyecto también establece que la Municipalidad no podrá sancionar, retener o secuestrar vehículos únicamente por prestar servicios a través de aplicaciones, siempre que los conductores acrediten el cumplimiento de los requisitos previstos en la futura ordenanza.
En los fundamentos, los autores sostienen que las plataformas digitales ya forman parte de la realidad cotidiana de miles de usuarios y conductores, por lo que consideran necesario avanzar hacia una regulación que otorgue previsibilidad jurídica tanto a quienes utilizan el servicio como a quienes trabajan mediante estas aplicaciones. Asimismo, argumentan que la competencia entre distintos sistemas de transporte puede contribuir a ampliar la oferta de movilidad urbana y mejorar las opciones disponibles para los vecinos.