La Municipalidad planea extender la onda verde de los semáforos a vías estratégicas para mejorar la fluidez y acortar los tiempos de viaje.
La Municipalidad de La Plata avanza con un plan para extender el sistema de onda verde en distintos puntos estratégicos de la ciudad. La medida busca mejorar la circulación vehicular y reducir los tiempos de viaje en arterias muy transitadas del distrito.
Según confirmaron fuentes de la Comuna a 0221.com.ar, el nuevo esquema se aplicará sobre Camino Centenario, desde calle 511 hasta Villa Elisa; en la avenida 60, desde 31 hasta 143 cuando finalicen las obras de repavimentación; y a lo largo de todo el Camino General Belgrano. Si bien todavía no hay una fecha concreta para que la sincronización de los semáforos comience a funcionar, se espera por la realización de un anuncio oficial en las próximas semanas.
Las autoridades locales dieron detalles del impacto de la onda verde en el acceso y explicaron que el tránsito en la zona es monitoreado en tiempo real.
Las tareas se realizarán en Los Hornos y forman parte del Plan de Obras Públicas y Mantenimiento Urbano de la Municipalidad de La Plata.
La decisión de avanzar con este plan se basa en los resultados positivos que tuvo la implementación de la onda verde en la avenida 44, desde 131 hasta la Ruta 2. En ese corredor se logró reducir los tiempos de circulación en un 55%, según destacaron en el Municipio.
El objetivo de esta herramienta es dotar a la ciudad de corredores más ágiles y coordinados, con semáforos sincronizados que permitan una circulación fluida a la velocidad permitida, evitando frenadas innecesarias y optimizando el uso de la vía pública.
El seguimiento del sistema se realiza desde el Centro de Operaciones Municipal (COM), donde se monitorea en tiempo real el funcionamiento del sistema para detectar fallas y ajustar los tiempos de ciclo según sea necesario. Este trabajo está a cargo de la Central de Control de Tránsito, una de las áreas que integra el nuevo Polo de Seguridad local. Desde allí se realiza un control constante sobre cada cruce semaforizado, evaluando el flujo vehicular para lograr la mayor eficiencia posible.
En la experiencia de la avenida 44, los tiempos de viaje se redujeron de 45 a 20 minutos y podrían seguir mejorando cuando se habiliten las dársenas de giro. Con ese antecedente, el Municipio busca replicar el modelo en otros corredores clave para aliviar el tránsito en toda la región.