Las autoridades locales dieron detalles del impacto de la onda verde en el acceso y explicaron que el tránsito en la zona es monitoreado en tiempo real.
La implementación de la onda verde en la avenida 44, desde 131 hasta la Ruta 2; logró reducir los tiempos de circulación en un 55%, según informaron en las últimas horas las autoridades de la Municipalidad de La Plata. La medida, que entró en funcionamiento en las últimas semanas, pretende dotar a la ciudad de un corredor de acceso a la ciudad ágil y coordinado.
"Hasta el inicio de la prueba piloto los vehículos que circulaban por el tramo debían detenerse en quince semáforos, mientras que desde la puesta en marcha de la iniciativa —que implica la anulación de cruces de arterias menores y la habilitación de giros a la izquierda donde corresponde—, solamente deben frenar en tres", explicaron los voceros de la Comuna y destacaron que, con ello, se logró reducir los tiempos de viaje a más de la mitad.
Un joven huyó en su moto mientras un inspector de Berisso le labraba una infracción. Se activó el pedido de secuestro del vehículo y la Justicia investiga.
Un hombre se bajó de su moto en pleno centro de La Plata y amenazó con golpear a un conductor, todo ante la mirada de una agente de Control Urbano.
Las autoridades municipales apuntaron además que tanto para detectar posibles fallas como optimizar el sistema, la Municipalidad verifica en tiempo real el funcionamiento del sistema desde el nuevo Centro de Operaciones Municipal (COM).
El procedimiento es realizado por personal de la Central de Control de Tránsito, una de las áreas vinculadas al orden público y las emergencias que funciona de manera coordinada y centralizada en el nuevo polo de seguridad creado por la Comuna para perfeccionar el sistema de prevención local. El trabajo consiste en monitorear en tiempo real los planes y tiempos de ciclo de cada cruce semaforizado del tramo intervenido para mejorar el flujo de tránsito y los tiempos de viaje, que ya lograron reducirse de 45 a 20 minutos y que se acortarán aún más cuando se habiliten las dársenas de giro.
"Las tareas son realizadas de manera conjunta con la Dirección de Tránsito y Transporte, que canaliza las sugerencias realizadas por los conductores de la ciudad y actualmente atraviesan la etapa de ajustes en función de las necesidades para poder lograr la optimización del sistema", ahondaron al respecto.
Vale recordar además que, junto a la medida y como resultado de relevamientos y reuniones con las empresas concesionarias de transporte público que operan en la ciudad, a lo largo del primer semestre del año el Municipio también completará la señalización de más de 600 paradas de micro de diversos corredores, garantizando una mejor experiencia para los usuarios.
En ese sentido, ya se terminó la reseñalización de las paradas de 44 desde 31 hasta 229 de Ángel Etcheverry, inició la colocación de carteles indicativos en más de 50 de avenida 7 desde Plaza Italia hasta Plaza Rocha y en la próxima etapa emplazará 200 más en la zona este de avenida 7, abarcando Villa Elvira, Arana, Parque Sicardi, Villa Garibaldi y toda la extensión de avenida 520.