Se acerca la apertura de sesiones del Concejo Deliberante de La Plata y el intendente Julio Alak analiza dos fechas para el acto.
En marzo comenzará la actividad en el Concejo Deliberante de La Plata, la cual arrancará con intensos debates para el futuro de la ciudad y la región. El período legislativo 2025 tendrá como puntapié inicial al momento en el que el intendente Julio Alak concurra a dar su mensaje de apertura y en ese sentido se analizan dos opciones.
La dinámica en el funcionamiento del cuerpo tendrá varias modificaciones este año debido a los cambios que impulsa el oficialismo y a que a fin de años la mitad de los ediles dejarán sus puestos tras las elecciones que se avecinan.
El bloque libertario de concejales presentó un proyecto pidiendo la reactivación del Aeropuerto de La Plata, que está bajo la órbita de la Provincia.
Un chofer de aplicación fue amenazado de muerte y asaltado en La Plata por una pareja que lo contactó para un viaje en Los Hornos.
La duda del mandatario es sobre si la apertura de sesiones será el jueves 6 o el viernes 7 de marzo. Cabe destacar que en 2024 el intendente inició las sesiones el martes 5 de ese mes, cuando anunció los objetivos para el año en el que incluyó las 50 obras públicas que se realizarían.
Varios proyectos y pedidos ya ingresaron para el debate del ciclo 2025 como el de La Libertad Avanza (LLA) para que apliquen las ordenanzas que prohíben la actividad de los "trapitos" o el presentado por el mismo bloque para que se impulse la modernización del aeropuerto local para que tenga vuelos comerciales con conexiones nacionales e internacionales.
Como ya informó 0221.com.ar, en el transcurso del año asoman varios temas calientes, marcado en lo político por la contienda electoral y en lo legislativo por dos proyectos de alto voltaje que enviará el intendente y que darán lugar a un extenso debate, como el nuevo Código de Ordenamiento Urbano y Territorial (COUT) y el pliego para la nueva concesión del transporte público.
Con las sesiones ya en marcha, el primer expediente del COUT podría ser girado recién en abril. El Ejecutivo comenzó a trabajar en el nuevo código en octubre, tiempo después de firmar un convenio con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) y el Ministerio de Gobierno bonaerense. Lo hizo con asistencia técnica de la Fundación CEPA, el equipo técnico del Municipio y el nuevo Consejo de Ordenamiento Urbano Territorial (también COUT), el órgano consultivo integrado por las universidades, los colegios profesionales y el Consejo Consultivo para el Desarrollo de La Plata.
El COUT es la ordenanza que regula los usos posibles para cada metro cuadrado del distrito según sus características físicas y poblacionales. Fue modificado de manera integral por última vez en 2010, durante la intendencia de Pablo Bruera. Después, durante la gestión de Julio Garro hubo numerosos parches con rezonificaciones y nuevos indicadores urbanos, pero no un cambio total.
Una vez que el nuevo COUT pase el filtro del Concejo, el Municipio presentará entonces el nuevo pliego de licitación del sistema de transporte público para terminar con las sucesivas prórrogas que vienen desde hace 14 años. La última la firmó el propio Alak y se extiende hasta fin de año.
En el Ejecutivo dan por descontado que ingresará al deliberativo en la segunda mitad del año y tras las elecciones en las que se definirá la nueva composición legislativa del Concejo, que renovará la mitad de sus integrantes este año. El objetivo de Alak es tener adjudicado el nuevo sistema de micros para el momento en que venza la extensión de los contratos que firmó en 2024 y que fue refrendada por los concejales, no sin polémica. Esa prórroga vence el 27 de diciembre de 2025.