Uno de los grandes nombres de la Fórmula 1 se refirió al mal momento del a escudería Alpine y advirtió sobre los efectos en la imagen de Renault.
El campeón mundial de Fórmula 1 en 2016, Nico Rosberg, se refirió a la crisis interna que atraviesa Alpine para la que conduce el argentino Franco Colapinto y destacó la inestabilidad en los puestos clave del equipo, al que comparó con los inicios de Mercedes.
El expiloto alemán brindó un análisis profundo sobre la crisis deportiva e institucional que atraviesa la escudería francesa y en declaraciones al podcast de Sky Sports F1 destacó que los constantes cambios en los puestos de liderazgo están afectando seriamente el rendimiento de la escudería.
Anunció su salida del equipo de F1 uno de los impulsores de la llegada de Franco Colapinto y generó incertidumbre sobre el futuro técnico de Alpine.
A pesar de no sumar puntos, Franco Colapinto brilló en Montreal y se coló entre los mejores pilotos de la Fórmula 1 en un prestigioso ranking.
"Sabemos lo importante que es la estabilidad para el rendimiento de un equipo", afirmó Rosberg y, en ese sentido, comparó la situación actual de Alpine con la solidez de Mercedes, su exequipo: "Ha estado cambiando muchos puestos de liderazgo constantemente en los últimos años, en comparación con Mercedes, donde si entro hoy, los líderes de mi época, hace 15 años, todavía están en la mayoría de los roles clave".
Alpine viene de sufrir las salidas de figuras claves como Oliver Oakes, exjefe de equipo; Luca de Meo, exCEO de Renault; y Francis Stokes, jefe de mecánicos. Para Rosberg, esa falta de continuidad contrasta con la fórmula del éxito que supo consolidar Mercedes: "Es realmente increíble ver esa continuidad, y al mismo tiempo hay jóvenes talentos que están surgiendo para complementar", apuntó sobre ello.
El excompañero de equipo del heptacampeón Lewis Hamilton también recordó sus primeros años en Mercedes para ilustrar el difícil momento de Alpine: "Cuando yo estaba en Mercedes y corríamos en los últimos lugares, ellos casi que cada fin de semana decidían abandonar porque estaban invirtiendo mucho dinero y los resultados eran contraproducentes desde el punto de vista del marketing".
A su juicio, algo similar ocurre hoy con la escudería que representa el piloto nacido en Pilar: “Es marketing que daña la marca de Alpine y Renault si estás corriendo siempre al final de la parrilla”.
Luego de finalizar 13° en el Gran Premio de Canadá, este fin de semana no habrá actividad pero el próximo domingo 29 volverá la actividad para Colapinto. El escenario será Austria donde el viernes y sábado habrá pruebas libres, la clasificación y el domingo la carrera.