Anunció su salida del equipo de F1 uno de los impulsores de la llegada de Franco Colapinto y generó incertidumbre sobre el futuro técnico de Alpine.
El jefe de mecánicos de Alpine, Francis J.S., confirmó su renuncia a la escudería de Fórmula 1 y desató especulaciones sobre su futuro. Fue una pieza clave en la incorporación del argentino Franco Colapinto, con quien compartía una gran relación personal. Alpine enfrenta ahora un complejo proceso de transición técnica de cara a la temporada 2026.
La escudería francesa enfrenta una nueva etapa de incertidumbre tras la sorpresiva renuncia de Francis J.S., jefe de mecánicos y figura fundamental dentro del equipo técnico. El especialista, reconocido por impulsar la llegada del piloto argentino Colapinto, confirmó su salida a través de una publicación en redes sociales donde mostró una imagen de la sede de Alpine en Reino Unido, acompañada por el mensaje: “Mi último día de trabajo en la fábrica”.
En el arranque del GP de Canadá, Franco Colapinto buscó sobrepasar a Alex Albon, el piloto de Williams.
Franco Colapinto arrancó 10° en el Gran Premio de Canadá pero un error de cálculos lo llevó a los últimos puestos y salvó la jornada terminando 13°.
La noticia generó impacto inmediato entre los fanáticos de la F1 y seguidores de Colapinto, quienes no tardaron en manifestarse en la red social X. Algunos especularon con un posible pase a otra escudería como Aston Martin, mientras otros agradecieron su cercanía y apoyo al piloto oriundo de Pilar.
La salida del jefe de mecánicos se da en un contexto desafiante para Alpine. El equipo francés se prepara para una transformación técnica significativa: a partir de la temporada 2026, dejará de utilizar motores Renault para incorporar unidades de potencia Mercedes, que también proveerán una nueva caja de cambios. Esta modificación exigirá una profunda reestructuración técnica que ahora queda aún más comprometida con la vacante que deja Francis.
El propio Flavio Briatore, mentor del ingreso de Colapinto al equipo, tendrá un rol central en definir al nuevo responsable del área mecánica. Vale recordar que mientras Colapinto corría en Canadá, uno de los principales de la compañia francesa también dejó su cargo.
El rendimiento de Alpine en la actual temporada ha dejado dudas. En el último Gran Premio de Canadá, el motor Renault mostró una clara desventaja en velocidad, registrando hasta 5 km/h menos en recta frente a sus competidores. Colapinto finalizó 13°, pero el déficit técnico fue evidente.
Por ahora, Alpine no anunció quién será el sucesor de Francis J.S., ni cómo se reorganizará el equipo técnico. Lo cierto es que se trata de una baja sensible en un momento clave, tanto para la escudería como para el crecimiento profesional de Colapinto dentro de la F1.