Las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez estarán terminadas en marzo de 2027. Buenos Aires negocia el regreso de la Fórmula 1 con Franco Colapinto.
La renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires avanza con el asfaltado de la pista, la instalación de defensas y la construcción de un túnel de acceso al paddock. El objetivo es finalizar las obras principales en marzo de 2027, antes del regreso del MotoGP, mientras continúan las gestiones para recuperar una fecha de la Fórmula 1 en Argentina con Franco Colapinto.
El Gobierno porteño trabaja para transformar el histórico circuito en un escenario capaz de recibir las principales competencias internacionales del automovilismo y el motociclismo. Los trabajos incluyen una renovación completa del trazado, mejoras en la infraestructura de seguridad y nuevas instalaciones para los equipos y el público.
Jorge Macri se reunió con el presidente de la Fórmula 1 y presentó el proyecto para renovar el Autódromo de Buenos Aires. Hay expectativa por Franco Colapinto.
El piloto argentino analizó su rendimiento en la temporada 2026, reconoció sus dificultades para mantener la regularidad y explicó cómo trabaja para mejorar.
Durante una recorrida por las obras, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, estuvo acompañado por el secretario de Deportes, Fabián "Chino" Turnes, y el presidente de Autopistas Urbanas SA (AUSA), Juan Pablo Fasanella. Allí, el mandatario destacó que el proyecto busca posicionar nuevamente a Buenos Aires entre las grandes sedes del deporte motor.
“Queremos tener un circuito que puede albergar distintas formas de deporte motor como pasa en el mundo. El MotoGP va a ocurrir en abril pero el gran objetivo nuestro es traer a la Fórmula 1 de nuevo a la Argentina”, sostuvo Macri.
El funcionario también remarcó la importancia económica de recuperar una competencia de semejante magnitud. Según explicó, eventos como los Grandes Premios de Madrid, Miami, México y San Pablo pueden generar un movimiento económico de entre 450 y 750 millones de dólares en apenas una semana.
El cronograma oficial establece que el nuevo edificio de boxes estará terminado en enero de 2027, mientras que el asfaltado de la pista finalizará en febrero. Para marzo está prevista la conclusión del túnel de acceso al paddock y los trabajos de pintura del circuito.
El asfaltado comenzó en octubre y actualmente se desarrolla con tres grupos de operarios que trabajan de manera simultánea, utilizando 12 equipos de gran porte. La intervención contempla la colocación de tres capas de asfalto y ya se completó la primera en la recta opuesta y en los sectores correspondientes a las curvas 7, 8, 9, 10, 11 y 12.
Para garantizar la precisión del nuevo trazado, diseñado por el reconocido ingeniero Hermann Tilke, se incorporó el sistema tecnológico SmoothRide, que permite controlar la ejecución de la pavimentación.
En materia de seguridad, ya se instalaron 1.700 metros de defensas Debris Fence, de los cuales los primeros 350 metros cuentan con certificación. También avanza la colocación de barreras Flexbeam de triple hoja.
Otra de las intervenciones más importantes es la construcción de un túnel de aproximadamente 400 metros que conectará el acceso de avenida Roca con el paddock. La excavación ya terminó y la estructura tendrá circulación vehicular en ambos sentidos, una pasarela peatonal accesible y una altura libre de 4,60 metros.
Para concretar esta obra se excavaron 25.000 metros cúbicos de tierra y se utilizaron más de 7.500 metros cúbicos de hormigón. En paralelo, las obras hidráulicas están próximas a finalizar y el terraplén de la horquilla prevista para la Fórmula 1 presenta un avance superior al 60%.
Además, AUSA tiene en proceso licitatorio la renovación de sanitarios y tribunas, la construcción de un nuevo cerramiento perimetral y la incorporación de accesos por las avenidas 27 de Febrero y Roca al 5.900.
Más allá de la llegada confirmada del MotoGP, la gran apuesta del Gobierno porteño es conseguir que la Fórmula 1 vuelva a correr en Buenos Aires. Para avanzar en ese objetivo, Jorge Macri mantuvo una reunión con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la categoría, durante el Gran Premio de Brasil disputado en Interlagos.
El encuentro permitió presentar formalmente el proyecto de renovación del autódromo y comenzar a trabajar sobre las condiciones necesarias para incorporar una carrera al calendario internacional.
“Este es el trabajo que iniciamos a partir de la reunión con Domenicali, que fue buena, y donde se empezó a ver un horizonte. Estamos trabajando con los equipos como venían haciendo, fortificando temas más puntuales, y con la intención de llegar a marzo con algo más concreto. Hablamos de una reserva de fecha, son 5 años de contrato, sin detalle sobre cuándo se podría hacer la carrera”, explicó Turnes.
El proyecto contempla un trazado específico para la Fórmula 1 de 4,87 kilómetros de extensión, 15 curvas y rectas de hasta 980 metros, con velocidades máximas superiores a los 340 km/h y un tiempo de vuelta estimado de 72 segundos.
Sin embargo, el regreso de la máxima categoría del automovilismo todavía no tiene fecha confirmada y dependerá del avance de las negociaciones, las condiciones contractuales y las homologaciones correspondientes.
La primera gran prueba internacional del renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez será el regreso del MotoGP después de 28 años. Buenos Aires recibirá la cuarta fecha de la temporada 2027 entre el 9 y el 11 de abril, con entradas que ya se encuentran a la venta.
Para esta competencia, el circuito tendrá una extensión de 4,3 kilómetros y contará con 14 curvas, de las cuales 9 serán hacia la derecha y 5 hacia la izquierda. El ancho de la pista oscilará entre los 12 y los 18 metros, mientras que las dos rectas tendrán una longitud de 740 metros.
Las proyecciones técnicas establecen una velocidad máxima superior a los 330 km/h, un promedio de 185 km/h y tiempos de vuelta estimados en 82 segundos. También se contemplan pendientes de hasta el 7% y peraltes del 5% en determinados sectores.
De esta manera, la renovación del histórico autódromo porteño ingresa en una etapa decisiva, con el MotoGP como primer gran desafío y el regreso de la Fórmula 1 como el objetivo más ambicioso de un proyecto que busca devolverle a Buenos Aires un lugar destacado en el calendario mundial del deporte motor.
