Franco Colapinto cuestionó el rendimiento del Alpine A526 en Barcelona y admitió que el equipo deberá trabajar para mejorar de cara al sábado.
Franco Colapinto cerró el viernes de actividad de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Cataluña con fuertes críticas al rendimiento de su Alpine A526. Tras las prácticas disputadas en Barcelona, el piloto argentino reconoció que atravesó su jornada más complicada de la temporada 2026 y expresó preocupación por el comportamiento del auto.
El piloto de Pilar terminó el primer día de acción del GP catalán, correspondiente a la séptima fecha de la temporada 2026 de F1, con sensaciones muy negativas por el desempeño de su monoplaza en el circuito de Barcelona.
Franco Colapinto finalizó 15° en la segunda práctica del GP de Barcelona y volvió a ubicarse por delante de Pierre Gasly en Alpine.
Franco Colapinto cerró una sólida FP1 en el Gran Premio de Barcelona, terminó 10° y aventajó a Pierre Gasly por 0.615 segundos.
Luego de completar los entrenamientos, Colapinto dialogó con ESPN y no ocultó su malestar por la falta de rendimiento del auto. El bonaerense aseguró que el equipo esperaba un mejor nivel en este trazado y calificó la jornada como la más difícil del año.
"Fue de los peores viernes de la temporada, creo que el peor con mucha diferencia. Hoy fue un día muy malo, no recuerdo una jornada tan difícil como la de hoy, el auto se sintió pésimo desde el principio hasta el final", sentenció el piloto argentino.
Las declaraciones reflejaron la preocupación dentro del equipo, que ahora deberá analizar los datos obtenidos durante las prácticas para intentar encontrar soluciones antes de la actividad del sábado.
Colapinto también hizo referencia al comportamiento del auto en tandas largas y advirtió sobre los problemas de degradación de neumáticos que mostró el A526 durante la jornada.
"Esto todo muy negativo porque esperábamos estar bien en Barcelona y esto es una sorpresa muy para mal como fue el A526. En el long run, sobre el final, estábamos a 4 o 5 segundos de los autos de adelante. La degradación es una locura, en la carrera, no sé, vamos a tener que hacer 20 o 30 paradas, mínimo, porque sino no llegamos", concluyó.
Con ese panorama, Alpine afrontará horas clave de trabajo para intentar revertir el rendimiento mostrado en los entrenamientos y llegar en mejores condiciones a la clasificación y la carrera del fin de semana en la ciudad de España.