Franco Colapinto discutió con su ingeniero por la estrategia de Alpine en el último GP de la Fórmula 1 y le reclamó que no escuchó su advertencia.
Franco Colapinto protagonizó un tenso intercambio con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, durante el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. El argentino insistió en adelantar su primera parada en boxes, pero Alpine decidió esperar una vuelta más y generó un fuerte malestar en el argentino.
El episodio ocurrió entre las vueltas 17 y 18 de las 71 previstas en Interlagos, cuando el circuito comenzaba a secarse después de la lluvia. Lewis Hamilton y Carlos Sainz ya habían apostado por los neumáticos para piso seco y Colapinto consideró que era momento de hacer lo mismo. "Creo que podríamos probar", planteó el piloto por radio, pero Barlow respondió: "De momento los autos con lisas son más lentos, amigo. No nos conviene, creo".
Limitado por la lluvia, Franco Colapinto tuvo una mala clasificación en el GP de Brasil y quedó eliminado en la Q1. ¿Qué dijo el piloto argentino de Fórmula 1?
Franco Colapinto analizó su actuación en el GP de Brasil, donde terminó 13°, y reconoció los problemas que sufrió con su Alpine.
La respuesta no convenció al argentino, que volvió a cuestionar la estrategia y advirtió sobre la posibilidad de que los dos Alpine debieran detenerse consecutivamente. "¿Por qué no entramos a boxes en la vuelta anterior? Ahora quedémonos afuera. No quiero hacer double stack. No double, estamos muy cerca", expresó ya con indignación.
Barlow le indicó que permaneciera en pista, pero el intercambio continuó. "¿Quieren que entre? Entro", preguntó Colapinto. Ante la insistencia del ingeniero para completar otra vuelta, el argentino lanzó su reclamo: "Stu, se los dije. Era para boxes, quería entrar".
Finalmente, Alpine mantuvo su estrategia y Colapinto ingresó a boxes en la vuelta 18 para colocar neumáticos de piso seco. Regresó al circuito en el 15° puesto y comenzó una remontada que lo llevó hasta el 11° lugar en la vuelta 47, después de superar a Sainz.
La lluvia volvió en el giro 57 y obligó a modificar los planes. Antes de realizar su última parada para colocar neumáticos intermedios, el argentino superó a su compañero Pierre Gasly en la curva 12.
Colapinto terminó 13°, el mismo puesto desde el que había largado, mientras que Gasly finalizó 14°. La victoria fue para Lando Norris, seguido por Max Verstappen e Isack Hadjar. Además, Mercedes se consagró campeón del Mundial de Constructores 2026.
