En la madrugada de este miércoles terminó la primera etapa de la medida de fuerza que afecta al transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El paro, que se extendió entre las 21 del martes y las 5 del miércoles, tendrá otro capítulo entre las 13 y las 16.
La protesta se da en el marco del conflicto que las firmas mantienen con Nación y Provincia alcanza a 200 líneas de colectivos que no circularán en el Gran Buenos Aires, afectando a unas 160 mil personas que utilizan esos transportes.
Axel Kicillof observó artículos del Presupuesto de la Cámara de Diputados y abrió un debate constitucional sobre la autonomía financiera del Poder Legislativo.
Los jubilados del IPS están a la espera de cobrar el aguinaldo. Desde el Gobierno bonaerense aseguraron que se realizará antes de Navidad y Año Nuevo.
Entre las empresas que se plegarán a la medida de fuerza se encuentran Metropol y Misión Buenos Aires, las dos firmas que operan las líneas que unen a La Plata con la Capital Federal y que a diario utilizan miles de personas para viajar desde la ciudad hasta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y viceversa.
"La situación se agravó con la inflación. Nosotros no podemos remarcar precios porque la tarifa la fija el Estado. Entonces, no nos queda más remedio que racionalizar los recursos reduciendo frecuencias nocturnas y parando el servicio en la hora valle, para afectar lo menos posible a la población", dijo Luciano Fusaro de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Fusaro se refirió además a los aumentos mensuales de las tarifas que hasta junio se encontrarán atados al Índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica periódicamente el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) y destacó que se "solo le sirven al Estado para achicar subsidios".
La protesta la encabezan la Cámara Empresaria De Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) y Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA), que emitieron esta misma tarde un duro comunicado de prensa para dar a conocer la medida e insistieron que la suspensión de los servicios se llevará a cabo "con el objeto de compatibilizar las prestaciones con los recursos económicos disponibles".
"Al día de la fecha se encuentran pendientes de acreditación los fondos correspondientes al primer trimestre del año en curso, por un valor total equivalente casi al total de las compensaciones de un mes completo, aun considerando que los cálculos pertinentes no cubren suficientemente los costos reales de la actividad", denunciaron y pidieron disculpas a los usuarios afectados por la protesta.
CONCESIONES EN LA MIRA
El pasado jueves el conflicto llegó a su punto más álgido, cuando tras casi 3 días de protesta el Gobierno provincial sostuvo a través del ministro de Transporte Jorge D'Onofrio que avanzaría en la quita de la concesión de Metropol. "Nosotros estamos al día, pagamos por un servicio, si la empresa no lo cumple llamaremos a licitación para que otras empresas lo cumplan", sostuvo el funcionario provincial.
Ante una nueva jornada del lockout patronal de la firma Metropol, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires había anunciado el inicio de los procedimientos para la quita de la concesión del servicio público de pasajeros en el suelo bonaerense. "Se acabó la etapa de negociaciones", sentenció entonces el funcionario provincial.
"Hace rato que estamos tratando de hablar, de acercar posiciones. Ahora tomó otro volumen, sería el tercer día de este lockout. Nosotros estamos al día, pagamos por un servicio, si la empresa no lo cumple llamaremos a licitación para que otras empresas lo cumplan", agregó el funcionario, mientras todavía continúa la protesta de la firma que reclama el pago de una supuesta deuda en materia de subsidios y compensaciones.
"Voy a seguir avanzando en el proceso de caducidad de concesiones y licitarlas nuevamente. Necesito que un millón de bonaerenses que suben a los coches de esta empresa, tengan su servicio", señaló el ministro. Y liquidó: "Con la Provincia no se jode, o prestan el servicio o ejecutamos la concesión. Hoy lo vamos a estar intimando y esta semana vamos a sacar las resoluciones para que se haga realidad".
La medida sin embargo, quedó sin efecto luego de que los empresarios y el Gobierno finalmente acordaran un cese de la protesta y una tregua por 72 horas para intentar destrabar el conflicto que, ahora, volvió a recrudecer.