Durante la mañana del sábado, las autoridades iniciaron un trabajo para quitar los vagones involucrados en el accidente en la línea San Martín
Desde las primeras horas del sábado se pusieron en marcha las labores para remover los vagones involucrados en el choque de trenes que tuvo lugar el viernes en la línea San Martín, en Palermo. El accidente implicó a una locomotora y una formación detenida con pasajeros a bordo.
Dos grúas fueron utilizadas para trasladar tanto el furgón, que sufrió los daños más significativos, como la locomotora, con el fin de liberar las vías. Estas partes del tren fueron colocadas en semirremolques sobre la Avenida Figueroa Alcorta, ocupando una parte de la calzada.
Todo sucedió a la altura de Figueroa Alcorta y Dorrego, en el barrio porteño de Palermo. Un tren a toda velocidad impactó contra otro que estaba detenido.
El secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria responsabilizó al Gobierno por el accidente en la Línea San Martín.
Según fuentes oficiales, a pesar de que los resultados de las pericias preliminares no estarán disponibles hasta dentro de los próximos 7 días, se está investigando un posible error humano en el accidente, así como el estado de la infraestructura ferroviaria en la línea San Martín.
El juez federal Julián Ercolini está a cargo de la investigación y se centra en determinar si hubo negligencia humana y evaluar las condiciones de la línea ferroviaria. Aunque aún no hay imputados, se consideran estas dos hipótesis como las principales causas del accidente.
El juzgado ya ha recibido información sobre el funcionamiento del trayecto en el momento del accidente, el cual se supone que debía operar con precaución, según las alertas disponibles. Se espera que la próxima semana comiencen los interrogatorios a algunos pasajeros para determinar la velocidad del tren antes del choque.
Además, se busca encontrar la razon por la cual por qué un vagón de material estaba estacionado en un área transitada como la Avenida Figueroa Alcorta en horario pico. La Policía Federal Argentina y la Junta de Seguridad del Transporte aún no han entregado los resultados de sus pericias.
También se está evaluando el estado de la señalización en el trayecto, especialmente después de informes sobre robos de cables en los meses anteriores. Aunque se confirma la existencia de robos previos, se cuestiona por qué no se tomaron medidas preventivas al respecto.