Con la centralización de expedientes antiguos, el Gobierno reduce funciones del Registro Automotor y avanza en la digitalización del esquema.
El gobierno nacional avanzó con una nueva medida sobre el Registro Automotor y ordenó la centralización de legajos que no hayan tenido movimientos en los últimos quince años. La decisión apunta a reducir tareas en las dependencias y acelerar la transformación del sistema registral.
El Ministerio de Justicia publicó la disposición 58/2026 en el Boletín Oficial y estableció que los registros deben separar y remitir los llamados Legajos B a la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor. La norma alcanza a dominios sin trámites recientes.
El gobernador Axel Kicillof cuestionó las políticas del presidente y cargó contra el Gobierno en la previa del tratamiento de la reforma laboral en el Congreso.
El encuentro será previo al inicio de las discusiones por la reforma laboral y estará encabezado por la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei.
La medida incluye a vehículos que no hayan solicitado reimpresión de patentes, informes de dominio, cédulas de conductores autorizados ni transferencias. Los registros contarán con quince días hábiles para apartar, ordenar y embalar la documentación tras recibir la notificación oficial.
El procedimiento comenzará cuando el Departamento Registros Seccionales informe por correo electrónico la nómina de legajos alcanzados. Luego, cada oficina deberá preparar los expedientes para su traslado y guarda centralizada bajo custodia de la autoridad nacional.
Una vez retirados, los Legajos B serán migrados al Sistema Único de Registración de Automotores (SURA). La documentación física quedará bajo resguardo central, mientras que la trazabilidad y el acceso a la información continuarán disponibles a través de los sistemas digitales.
Si un usuario solicita un trámite sobre un dominio archivado, el Registro Seccional deberá gestionar mediante el Sistema de Asignación Electrónica (ACE) la emisión de un "Certificado Dominial", según lo previsto por la normativa vigente.
La reforma del sistema registral enfrenta la complejidad de digitalizar miles de expedientes distribuidos en todo el país. El esquema histórico incluye la participación de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina), señalada por administrar recursos vinculados a formularios y material registral.
El proceso comenzó en 2024 con cierres e intervenciones de dependencias y la eliminación de trámites. También se creó el RUNA (Registro Único Nacional Automotor), que permite iniciar el alta de vehículos 0km en concesionarias sin acudir a un registro.
La implementación todavía presenta ajustes, sobre todo en localidades del interior donde algunos trámites no se completan en concesionarias y regresan a las oficinas tradicionales. La centralización de legajos sin actividad representa un paso clave para avanzar hacia un esquema digital integral.