La Secretaría de Transporte recibirá esta semana a las empresas del sector para definir las próximas subas en micros y trenes dentro del AMBA.
Frente al insistente reclamo salarial de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que amenaza con un paro para el próximo 25 de abril, el Gobierno nacional analiza la posibilidad de autorizar nuevos aumentos para mayo en los boletos de micros y trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En ese marco, la Secretaría de Transporte tendrá una reunión esta semana con las cámaras empresariales para retomar el diálogo y evaluar la posible actualización por inflación en las tarifas del transporte público.
Vialidad Nacional confirmó la actualización de las tarifas de los peajes para los tramos uno al diez de los corredores nacionales.
Desde este miércoles las cargas de la SUBE realizadas con medios electrónicos se podrán acreditar a bordo de los colectivos de La Plata.
Vale remarcar que, de acuerdo al artículo 11 de la resolución 5/2024 de la cartera de Transporte, en abril debía aplicarse una suba del 36% que finalmente terminó siendo postergada por el Gobierno. En caso de no llegar a un acuerdo en las próximas horas, las empresas de transporte podrían aplicar incrementos de hasta 51,6% a partir de mayo sin la necesidad de convocar a una nueva audiencia pública.
En caso de que se aplique una suba de ese calibre, el boleto mínimo de micros podría escalar desde los $270 hasta los $409, mientras que los trenes pasarían de $130 a $197 en todo el AMBA. A su vez, los usuarios que aún no hayan registrado sus tarjetas SUBE continuarían pagando tarifas superiores.
Con este panorama el Gobierno deberá definir si se desvía del camino del déficit fiscal para otorgar más subsidios a las empresas, si deja caer el aumento sobre los usuarios o si profundiza la tensión salarial con la UTA.
La semana pasada, la UTA llevó adelante una retención de tareas y advirtió sobre la posibilidad de concretar un nuevo paro el próximo jueves 25 de abril si desde la Secretaría de Transporte no se reconoce un salario básico de los choferes en $987.000 retroactivo a marzo.
Por su parte, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) sostuvo que el costo real del boleto de micros es de $1.198 incluyendo el IVA y señaló que los pasajeros solo cubren $270, mientras que el Estado pone $624 y las operadores completan los restantes $624 sufriendo pérdidas superiores a los $90.000 millones mensuales.
En medio del conflicto, el Gobierno recibirá esta semana a los representantes de AAETA, la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).