La idea fue plasmada en dos proyectos de ordenanza presentados por el concejal de la UCR, Gustavo Staffolani, en el Concejo Deliberante.
Dos proyectos de ordenanza que ingresaron en las últimas horas al Concejo Deliberante de La Plata proponen reducir al 50% el costo del estacionamiento medido para residentes y trabajadores de las zonas alcanzadas por el sistema en la capital bonaerense.
Las iniciativas fueron elaboradas por el concejal de la UCR, Gustavo Staffolani, y apuntan a aliviar el impacto económico que hoy genera el esquema vigente sobre quienes utilizan el servicio de manera cotidiana, más aún tras la suba del 100% que aplicó el Municipio hace una semana.
Desde este miércoles rige un aumento del 100% en el estacionamiento medido en La Plata: la hora pico cuesta $1.000 y la no pico $600 en todo el casco urbano.
El concejal de la UCR, Gustavo Staffolani, presentó una ordenanza que establece bonificaciones en el pago del estacionamiento medido.
El primero de los proyectos propone la creación de un Régimen de Estacionamiento Medido Preferencial para Residentes, destinado a vecinos que viven en áreas donde rige el sistema. La iniciativa establece que quienes acrediten domicilio en esas zonas podrán acceder a una tarifa reducida equivalente al 50% del valor vigente, a través de un permiso personal e intransferible vinculado a un único vehículo.
Para acceder al beneficio, el solicitante deberá "acreditar identidad, domicilio real en el inmueble, vínculo jurídico suficiente con el vehículo" y demás requisitos que fije la reglamentación a cargo del Ejecutivo.
Según se detalla en los fundamentos, la medida busca atender la situación de los vecinos que viven en las zonas alcanzadas por el Servicio de Estacionamiento Medido (SEM) y que deben pagar también por estacionar en las cercanías de su domicilio. "Esta situación genera una carga económica cotidiana que no distingue entre el uso eventual del espacio público y la necesidad permanente de quienes habitan en el lugar", señala el concejal radical en los fundamentos
También aclara que "no se trata de un beneficio gratuito ni de un privilegio sobre el uso del espacio público, sino de incorporar un criterio de razonabilidad que reconozca las distintas situaciones de uso" ya que el residente "no utiliza el sistema en las mismas condiciones que un usuario ocasional, por lo que resulta adecuado contemplar dicha diferencia".
El segundo expediente que ingresó al Concejo apunta a beneficiar con el mismo descuento del 50% a trabajadores, comerciantes, profesionales y prestadores de servicios que desarrollan su actividad dentro de las zonas con estacionamiento medido.
En este caso, quienes quieran acceder al descuento deberán acreditar "identidad, vínculo jurídico suficiente con el vehículo y actividad laboral, profesional, comercial o de servicios en el área alcanzada".
En los fundamentos, Staffolani advierte que para este sector el estacionamiento deja de ser un gasto eventual y pasa a convertirse en una erogación diaria y sostenida, que termina impactando de manera directa sobre el ingreso de quienes trabajan. Y remarca que la iniciativa "no busca desnaturalizar el sistema, sino introducir un criterio de equidad frente a una realidad evidente, ya que no es lo mismo quien estaciona ocasionalmente que quien lo hace todos los días por motivos laborales".