El dirigente gremial Juan Carlos Berón se sumó al rechazo de los taxistas y lanzó duras críticas al proyecto que busca legalizar las apps de transporte.
El malestar entre los taxistas de La Plata va en aumento tras la presentación de un proyecto que busca regular el funcionamiento de las aplicaciones de transporte como Uber, DiDi y Cabify. Ahora se sumó el Sindicato Unión Conductores de Taxímetros que lidera Juan Carlos Berón.
El dirigente sindical lanzó duras declaraciones contra el concejal del PRO, Nicolás Morzone, autor de la iniciativa: "Se va a tener que ir a vivir a otro lado porque ya estamos averiguando dónde vive para organizarle un piquete en la casa. Se tira en contra de los trabajadores, principalmente los de la actividad del taxi y del remís, que son miles de familias que viven de esto", aseguró en diálogo con Somos La Plata.
Presentaron un proyecto para legalizar las apps de transporte en La Plata, con requisitos claros y control municipal sobre choferes, vehículos y apps.
La Asociación Civil Taxistas 7 y 51, dentro de la CTA Autónoma, reclamó ante el Concejo Deliberante de La Plata por proyecto que busca regular las apps.
Además, cuestionó que se busque darle legalidad a plataformas que, según él, operan sin tributar. "Propone legalizar las aplicaciones cuando nosotros luchamos contra Uber, DiDi y Cabify que no tributan nada. El 25% de la gente que trabaja para ellos se lo lleva para su país sin pagar un impuestos. Nosotros pagamos los impuestos y están proponiendo que desaparezcamos", apuntó al respecto.
En ese sentido, Berón reveló que ya inició conversaciones con otros legisladores locales que le adelantaron que no acompañarán el proyecto que ingresó en las últimas horas al Concejo Deliberante.
La propuesta presentada por Morzone busca regular el funcionamiento de las apps en la ciudad, estableciendo la obligación de que las empresas tengan domicilio legal en La Plata, ofrezcan atención a usuarios y choferes y cuenten con mecanismos de seguridad como botón de pánico y seguimiento en tiempo real. El proyecto también exige que los conductores se registren ante el Municipio y cumplan con requisitos similares a los de taxis y remises: DNI, licencia vigente, antecedentes penales y toda la documentación del vehículo en regla.
Una novedad importante es que, de aprobarse el proyecto de ordenanza, los taxistas y remiseros podrán sumarse a estas plataformas digitales si cumplen con los mismos requisitos, lo que abre la puerta a que los trabajadores tradicionales compitan en el nuevo escenario tecnológico.
A la oposición de Berón se suma la de la Asociación Civil Taxistas 7 y 51, que integra la Central de Trabajadores Argentinos Autónoma (CTA-A) y en las últimas horas expresó su "total rechazo" al proyecto impulsado por el PRO. En su presentación ante el deliberativo local, manifestaron que la iniciativa "solo precarizará aún más la actividad del transporte de pasajeros, creará un modo de transporte inseguro y viciado por las corporaciones monopólicas que las administran, ya que no tributan en el país y las ganancias de estas terminan en paraísos fiscales".
Con este escenario, el proyecto que buscaba ponerle reglas al funcionamiento de Uber, DiDi y Cabify ya enfrenta un rechazo explícito de buena parte del sector taxista platense y un debate abierto en el Concejo.