El jefe de Alpine defendió la legalidad de su motor y desafió a los equipos a denunciar formalmente en plena disputa técnica antes del arranque de 2026.
La escudería francesa Alpine elevó la tensión en la Fórmula 1 tras desafiar a sus rivales a presentar protestas formales si dudan de la legalidad del motor Mercedes, en medio de la polémica reglamentaria que sacude a la categoría en la previa del inicio de la temporada 2026.
El jefe del equipo de Franco Colapinto, Steve Nielsen, aseguró que tienen "plena confianza" en los impulsores de Mercedes-AMG Petronas F1 Team y advirtió que modificar normas técnicas ya definidas podría generar un efecto dominó en la integridad del campeonato.
Franco Colapinto completó más de 100 giros con Alpine en Bahrein, marcó 1:35.806 y terminó octavo en el cierre de la pretemporada de Fórmula 1.
Franco Colapinto completó 144 vueltas con el A526 en Bahréin y Alpine definió su pretemporada de Fórmula 1 como buena en este comienzo de año.
La discusión surgió por la relación de compresión del motor creado por el fabricante alemán, que cumple el máximo 16:1 en pruebas estáticas a temperatura ambiente, pero, según sus rivales, en condiciones de funcionamiento y temperatura más elevada ese relación subiría a 18.1 y por lo tanto sería antireglamentario, con una ganancia estimada de potencia de hasta 20 caballos.
Ante esas sospechas, Nielsen fue directo y sostuvo que si otros equipos creen que hay irregularidades deben "jugarse algo y hacer algo al respecto", remarcando que cambiar reglas a último momento pondría en riesgo la credibilidad del deporte.
El directivo también recordó precedentes polémicos como el difusor doble de Brawn GP en 2009, cuando Jenson Button logró el título, para subrayar que las interpretaciones reglamentarias siempre generaron disputas.
La controversia llega en la antesala del inicio de la nueva temporada y podría escalar en una reunión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) junto a la Formula One Management para evitar protestas legales que cuestionen resultados. Para Alpine, equipo cliente de Mercedes y actual casa del argentino, el debate no es sólo deportivo sino estructural: sostienen que alterar reglamentos acordados abriría un escenario de incertidumbre permanente en la Fórmula 1.