Micros de todo el AMBA se dieron cita en la Gobernación y se movilizan por la crisis que vive el sector. Apuntan al ministro de Transporte Jorge D'Onofrio.
La crisis del transporte sumó otro capítulo y tiene a la Provincia en el centro de la escena. Decenas de micros de todo el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se congregaron frente a la Gobernación y se movilizan en La Plata en reclamo por los subsidios que reciben las empresas del sector y las demoras en el pago.
A raíz de la crítica situación que atraviesan, las empresas de transporte del área metropolitana decidieron impulsar una inusual protesta por las calles de la ciudad y dispusieron una gran cantidad de unidades que circularán durante la jornada yendo y viniendo entre Plaza San Martín y Plaza Rocha, para hacer oír sus reclamos.
Empresas de micros del AMBA piden subir el boleto ante una brecha de costos del 30% que dificulta el pago de aguinaldos y el mantenimiento del servicio.
El Gobierno argentino busca modificar la manera en que se entregan los fondos, para poner el foco en la cantidad de pasajeros efectivamente transportados.
"Los subsidios no alcanzan y los pagos no se cumplen en tiempo y forma", indicaron fuentes del sector en diálogo con 0221.com.ar y alertaron que "la situación es realmente crítica".
Según denuncian los empresarios, en la cartera que conduce Jorge D'Onofrio -apuntado desde hace días por el escándalo de la organización dedicada a levantar multas de tránsito a cambio de dinero- les vienen prometiendo desde hace 4 días que van a realizar los pagos correspondientes a los subsidios del transporte, pero los fondos nunca llegan.
"Decidimos movilizarnos para que el gobernador nos escuche si es que el ministro de Transporte no toma cartas en el asunto", indicaron al respecto y adelantaron que la movilización se mantendrá hasta que "haya una respuesta y se depositen los fondos".
Según pudo saber 0221.com.ar, las firmas en cuestión reclaman una deuda multimillonaria: se trata de unos $28 mil millones y corresponden una parte de los meses de mayo, junio, julio y agosto y al monto total de los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre.
Las cámaras empresarias reclaman desde hace tiempo que los aportes que realiza el Estado no son suficientes para cubrir los costes operativos y reclaman subsidios más altos o bien un incremento de los boletos.
Según el "Índice Bondi" que publica la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) los costos del sector se ubicaban, en octubre pasado, en $1.319,7 por pasajero y con ello "la diferencia entre los costos reales y reconocidos sigue superando el 30%".
La crisis también mantiene alerta a los choferes enrolados en la Unión Tranviario Automotor (UTA), quienes en las últimas horas advirtieron que podrían impulsar un nuevo paro en el marco de la demora del pago de los aumentos acordados en las últimas negociaciones paritarias.
El último convenio salarial firmado prevé que los choferes pasen a cobrar en noviembre un salario básico de $1.140.000 y lleguen a $1.200.000 en enero de 2025. Las empresas indicaron el jueves que no podrían hacerle frente a esa suba y esto encendió todas las alertas entre los conductores. La situación, sin embargo, se normalizó y la protesta terminó siendo desactivada.