Empresarios del Transporte salieron a desmentir que la totalidad de los pasajeros de micros en el AMBA sea subsidiado por el Gobierno nacional.
Luego de que el Gobierno nacional adelantara que reducirá los subsidio del transporte tanto en el interior del país como en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) dijo que es "falso" que Nación subsidia la totalidad del transporte en la región.
A través de su cuenta de X, la AAETA señaló que el 55% de los pasajeros del AMBA son subsidiados por la provincia de Buenos Aires y que la mitad del sistema de Transporte posee subsidios financiados en forma directa por el Gobierno bonaerense. En ese sentido, los empresarios del Transporte indicaron que "es importante que se debata por qué las demás provincias no pueden hacer lo mismo, si la mayoría recibe más coparticipación respecto de lo que aportan al PBI nacional".
Tras el aumento del transporte, creció el número de pasajeros que eligen el recorrido por Camino Centenario de Misión Buenos Aires por el menor costo.
En medio de las quejas para registrar la tarjeta, el Gobierno indicó cuáles son los canales disponibles para hacer el trámite en La Plata y el AMBA.
En su comunicado, la AEETA compartió un párrafo del convenio de colaboración entre el exMinisterio de Transporte de la Nación y el Gobierno de la provincia, que confirma que las líneas de jurisdicción provincial y municipal del AMBA -las líneas del número 200 hacia arriba-, tienen un procedimiento en el que Nación calcula y liquida los subsidios (compensaciones tarifarias), pero es la Provincia la que aporta los fondos.
De acuerdo a los datos brindados por la asociación que nuclea a los empresarios del transporte automotor, el Gobierno nacional solo financia las "compensaciones tarifarias" de las líneas del número 1 al 199, que abarcan 9.625 micros sobre un total de 18.333. Sin embargo, en términos de pasajeros representan el 45%; es decir que el 55% de los pasajeros del AMBA son subsidiados por la Provincia y no por el Gobierno nacional.
Tras anunciar la quita de subsidios al transporte público en el interior del país, el Gobierno nacional adelantó que avanzará en el mismo sentido con las asistencias que reciben las empresas que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa, eliminando el Fondo Compensador del Interior que recibían las provincias y canalizando dicha asistencia a través del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).
Diferentes gobernadores e intendentes salieron al cruce tras el adelanto del recorte de subsidios que podría poner en crisis al sistema de transporte de pasajeros. Sin compensaciones, se estima que el valor del pasaje urbano se irá prácticamente en todo el país por arriba de los $1.000.