El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, habló sobre el paro de micros que rige en seis provincias argentinas desde las 0 de este viernes y apuntó con dureza contra las cámaras empresarias del sector. "No es un conflicto gremial, es una presión para que aumenten las ganancias del empresariado", sentenció al respecto, agregó que el centro de la discusión es, precisamente, esa rentabilidad y cerró que "estas no son las formas".
"Vemos por parte del empresariado una posición intransigente de que si no se cumple con su demanda, no van a pagar el aumento paritario pese a que el Estado giró los fondos", sostuvo el funcionario al respecto de lo que, según calificó, es un "lockout" en el servicio que afecta al Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), entre otra zonas del país.
El ministro hizo referencia así al hecho de que el Gobierno argentino ya les otorgó a las empresas en concepto de subsidios los fondos necesarios para hacer frente al reclamo salarial impulsado por la Unión Tranviario Automotor (UTA), pero aun así se niegan a hacer frente al aumento. Los empresarios, por su parte, sostienen que "las escalas salariales dispuestas por el Ministerio de Trabajo de la Nación y el Ministerio de Transporte de la Nación, no están homologadas y son ilegítimas" y reclaman además que se aumente el monto de los aportes del Estado para financiar los costos operativos que, según indican, están siendo sostenidos con "una fuerte descapitalización y luego con endeudamiento".
En ese sentido, D'Onofrio explicó que las cámaras del sector tomaron la decisión de pagar sin los aumentos previstos porque "no recibieron lo que demandan, que tiene que ver con las ganancias de sus empresas". "Los ministerios (de Transporte de la Nación y la Provincia) han estado siempre tratando de ayudar al empresariado, no son los únicos empresarios que tienen problema ante un proceso inflacionario", añadió al respecto y profundizó: "Se han girado 17 mil millones de pesos el día miércoles. Ya van con mayores costos salariales, sino también mayores costos operativos. Se le incrementó el subsidio para la nafta, cubiertas. No pueden decir que eso no alcanza para funcionar".
El funcionario del gobierno que conduce Axel Kicillof remarcó los "grandes esfuerzos" realizados y detalló que, incluso, el Ejecutivo provincial llevó adelante "un esfuerzo extra" en el interior bonaerense y gracias a ello el paro no afecta a esa región.
"No es un conflicto gremial, eso fue solucionado con una asignación de fondos. Es una presión de los empresarios para que aumente su ganancia. El empresario tomó una medida indirecta que es no pagar el aumento de sueldos cuando la plata se había girado", disparó D'Onofrio finalmente y confirmó además que a las 11.30 volverán a verse las caras representantes nacionales, provinciales y de las principales cámaras empresarias del transporte para intentar destrabar el conflicto.
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