La empresa estatal a cargo de la autopista Ricardo Balbín solicitó este miércoles una suba del 33% en el marco de las audiencias públicas para definir el ajuste en los costos del peaje. Esa actualización se traducirá para la categoría dos ejes -es decir autos y camionetas- en un aumento de $20 en horario pico hacia CABA: pasará de $64 a $84.
La manifestación incluye ollas populares y movilizaciones. En la ciudad, la concentración tiene como epicentro la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires.
La manifestación incluye ollas populares y movilizaciones. En la ciudad, la concentración tiene como epicentro la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires.
Durante el encuentro desarrollado en el Pasaje Dardo Rocha, desde AUBASA explicaron que ese valor se aplicará sentido a Capital Federal de 7 a 10 de la mañana, mientras que en horario normal se incrementará de $50 a $66.
En lo que respecta a la mano a La Plata, de 17 a 20 tendrá un costo de $42 tanto en el peaje de Dock Sud, como en la de Hudson. Durante el resto de la jornada será de $33.
Quienes posean Telepase, tendrán descuentos. En horario pico pagarán $37,80 en horario pico y $29,70 en horario normal.
Cabe recordar que mano a la ciudad de Buenos Aires solo se abona doble en la cabina de Hudson debido a las obras en la estación de Dock Sud.
En el Corredor del Atlántico también continuará la tarifa bonificada entre el 15 de marzo y el 15 de diciembre de lunes al mediodía a viernes al mediodía, donde el valor será de $100.
Durante la audiencia -de carácter no vinculante-, AUBASA también aseguró que continuará con su política de levantar las barreras en casos de congestión vehicular. En ese sentido, se remarcó que si bien puede hacerlo -tras la eliminación de la obligatoriedad de subirla en estos casos en todas las autovías- la medida por el momento no se implementará para favorecer el uso de métodos automáticos de cobro.
La empresa confirmó además el plan de obras para este año, que implica una inversión global de $1000 millones, $377 millones más que en 2018, y que incluye la construcción de la bajada hacia City Bell en la Autopista y repavimentaciones en rutas 2, 11 y 63. La denominada Conexión City Bell, que conectará la autovía con el Camino Centenario, se iniciaría en junio y tendrá una inversión total de $570 millones, incluyendo además la puesta en valor de la bajada de Quilmes, con una inversión es de $88 millones y cuyo inicio está previsto para junio.