Los trabajadores del transporte marcharán en la Capital Federal y advierten que podrían endurecer las medidas si no hay respuesta del Gobierno de Javier Milei.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) anunció protestas contra el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) N°340/2025, que limita el derecho a huelga y amplía los servicios esenciales. Denuncian que esta norma impulsada por el ministro Federico Sturzenegger ataca al movimiento obrero y podría desatar más medidas de fuerza en otros sectores.
Mientras la Confederación General del Trabajo (CGT) ya presentó una acción judicial, la CATT anunció una movilización frente al Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado. La medida fue confirmada por Juan Carlos Schmid, líder portuario y referente de la confederación, quien calificó a Sturzenegger como el "Frankenstein" del Gobierno encabezado por Javier Milei por impulsar reformas que, según denuncian, buscan “destruir el trabajo argentino”.
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El DNU -que ya cosechó rechazos de todo tipo- amplía el listado de actividades consideradas esenciales, incluyendo el transporte aéreo y marítimo, los servicios aduaneros y la educación, lo que obliga a garantizar entre el 50% y el 75% de las prestaciones aun durante medidas de fuerza. Los gremios denuncian que esta norma limita de manera inconstitucional el derecho a huelga y apunta a disciplinar a los trabajadores.
En paralelo, la CGT presentó una acción de amparo en el Juzgado Nacional del Trabajo N°3, a cargo de la jueza Moira Fullana, para que la Justicia declare la inconstitucionalidad del Decreto. La estrategia judicial se complementa con el plan de lucha que impulsa la CATT, que no descarta medidas sectoriales si el Gobierno no retrocede.
Durante un acto en la sede de la central obrera, Schmid criticó duramente el rumbo del Ejecutivo: "Este es un proyecto de muerte, que tiene la crueldad como credo". Estuvo acompañado por Omar Maturano, dirigente del gremio La Fraternidad; Mariano Moreno, secretario general del gremio de Patrones de Cabotaje; y Sergio Romero, titular de la Unión Docentes Argentinos (UDA), gremios también alcanzados por la nueva normativa.
En ese contexto, Maturano denunció el "maltrato sistemático" del Gobierno y reclamó que los trabajadores recuperen protagonismo político.
Por su parte, Raúl Durdos, del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), confirmó un paro total en el sector fluvial como muestra de rechazo al DNU. "No es momento para tibios", lanzó y llamó a profundizar el conflicto.
El paquete de reformas de Sturzenegger también incluye el DNU N°338/2025, que modifica el Código Aeronáutico. Este decreto elimina la obligación de contar con mayoría argentina en las sociedades del sector y flexibiliza la contratación de personal, desregulando aún más la actividad.
Con vistas al 8 de julio, cuando el Ejecutivo perderá las facultades delegadas otorgadas por el Congreso, el Gobierno prepara más de 20 decretos adicionales orientados a la desregulación y privatización de servicios estatales, entre ellos Vialidad Nacional. El movimiento obrero comienza a cerrar filas frente a lo que consideran una avanzada inédita contra los derechos laborales en democracia.