En el Gobierno aseguran que estas medidas sientan las bases para una reforma en el sistema de transporte aéreo y uso de drones para la producción agropecuaria.
El Gobierno nacional avanza con la modernización y desregulación del sistema de transporte aéreo y, en ese marco, publicó dos nuevos decretos en el Boletín Oficial relacionados con el uso de dronesy la remoción de aeronaves en desuso claves para el sector.
El proceso inició con la publicación del decreto que sienta las bases de la reforma impulsada por el Ejecutivo en esta materia y se profundizó con un segundo decreto sobre la actualización del Registro Nacional de Aeronaves. En concreto, el Decreto N° 664/2024 reglamenta los artículos 74 y 75 del Código Aeronáutico que versan sobre la remoción de aeronaves accidentadas o abandonadas en los aeropuertos. Por otro lado, la norma N° 663/2024 prevé la reglamentación del artículo 36, referente a la aviación civil no tripulada, es decir, el uso de drones. Ambos decretos fueron firmados por el presidente Javier Milei, el ministro de Economía, Luis Caputo; y la ministra de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Diana Mondino.
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El objetivo principal es agilizar el proceso que permite remover los aviones que no están en uso y que dificultan las tareas normales de los aeródromos, modernizando así un régimen burocrático que tiene más de cincuenta años y que llevó a que prácticamente nunca se haya logrado retirar del lugar una aeronave. Como resultado, hay algunas que llevan más de 30 años abandonadas y ahora, con la nueva normativa, el proceso de remoción se hará en un plazo máximo de 6 meses.
Con esto se logra una mejor utilización de los espacios en las estaciones aéreas, se mejora la seguridad operacional de los aeródromos, se optimiza la rentabilidad de aeropuertos y líneas aéreas y se regula la venta de partes de aquellas aeronaves a ser removidas, ya que prevé un registro continuo de esos componentes, evitando robos e irregularidades.
Con respecto a la reglamentación del uso de drones, el objetivo central es desregular su utilización en zonas agrícolas, una decisión estratégica teniendo en cuenta el potencial de crecimiento que la utilización de estos aparatos le ofrece a esta industria, mejorando la gestión de control del suelo, fumigación y sembrado. Mediante esta reglamentación, se eliminan las burocracias innecesarias y se agilizan las habilitaciones para el uso privado en el sector agropecuario. Además, se contempla la movilidad en áreas urbanas de las aeronaves no tripuladas totalmente autónomas.
En los considerandos de la medida, se señala que "promover y desregular el uso de drones como ya se hace en muchos países del mundo, crea un marco oportuno para el desarrollo de estas tecnologías y de inteligencia artificial en Argentina".
Mediante los decretos publicados anteriormente se reglamentó el acceso a los mercados aerocomerciales, se habilitó el ingreso de nuevos operadores, se transparentó el modo asignar rutas, posiciones y horarios de vuelo, se mejoraron los servicios en los aeropuertos, se reglamentaron los acuerdos de cooperación entre empresas para hacer conexiones más eficientes, se optimizó el proceso de obtención de matrículas, entre otras medidas.
Para complementar estas medidas, la Secretaría de Transporte de la Nación avanzó en implementar una política de liberalización de vuelos mediante acuerdos bilaterales que promueven la apertura de cielos con Ecuador, Brasil, Perú, Chile, Uruguay, Panamá y Canadá, a los que se sumarán más países en los próximos meses. Fuentes oficiales indicaron que aún restan una serie de desregulaciones que se irán publicando en las próximas semanas.