Un legislador de La Libertad Avanza presentó un proyecto para crear un beneficio de transporte destinado a empleados de planta permanente de la Municipalidad.
El concejal de La Libertad Avanza (LLA), Gastón Álvarez, presentó en el Concejo Deliberante de La Plata un proyecto para crear un Boleto Especial de Transporte para el Trabajador Municipal, un beneficio destinado a compensar el gasto que los empleados de planta permanente deben afrontar por utilizar el transporte público para llegar a sus lugares de trabajo.
La iniciativa supone un contrapunto con una de las políticas impulsadas por el gobierno de Javier Milei: desde 2024, Nación avanzó con la eliminación del Fondo Compensador para el transporte del interior y reestructuró el sistema de subsidios, aunque mantiene beneficios focalizados directamente en determinados usuarios, como la Tarifa Social Federal.
A raíz de esto y del incremento del combustible, el boleto mínimo en la ciudad se incrementó más de 1.750% desde diciembre de 2023 y pasó de $57 a un valor de $1.323,33, según la última suba que comenzó a regir este jueves.
En este escenario, Álvarez propone que la Municipalidad de La Plata financie una ayuda específica para sus trabajadores. Según establece el proyecto, el beneficio equivaldría cada mes al valor de 44 boletos de la tarifa mínima vigente, tomando como referencia dos viajes diarios durante un máximo de 22 jornadas laborales.
La propuesta parte de una discusión sobre los ingresos de los trabajadores municipales. En el espacio de Álvarez plantean que, frente a salarios que consideran insuficientes, el Municipio "puede adoptar medidas concretas para reducir gastos cotidianos" y mejorar el dinero que efectivamente queda en el bolsillo de los empleados.
"El intendente Alak es incapaz de mejorar el salario de los municipales, pero tiene más de 1.200 funcionarios políticos. Mientras sostiene una estructura política de ese tamaño, hay trabajadores de planta permanente con sueldos bajos que todos los días tienen que sacar plata de su bolsillo para poder venir a trabajar", sostuvo el legislador y añadió: "Con este boleto queremos que ese gasto deje de comerse una parte del salario del empleado municipal".
El monto del beneficio se actualizaría automáticamente cada vez que cambie el valor de la tarifa mínima tomada como referencia. La intención es que la compensación sea acreditada directamente en la tarjeta SUBE nominada de cada empleado alcanzado. En caso de que esa modalidad no pueda implementarse por cuestiones técnicas, el proyecto habilita al Ejecutivo a pagar el beneficio mediante una compensación diferenciada en el recibo de haberes del trabajador.
"Si la Municipalidad no mejora como corresponde los salarios, por lo menos tiene que empezar a sacarles gastos de encima a quienes todos los días sostienen el funcionamiento de la ciudad. Preferimos que los recursos lleguen al trabajador municipal antes que seguir engordando la estructura política", agregó el edil libertario.
El régimen estaría destinado exclusivamente a los trabajadores municipales de planta permanente que presten servicios efectivos, residan a una distancia de dos kilómetros o más de su lugar habitual de trabajo y necesiten utilizar el transporte público para trasladarse. La iniciativa también contempla incompatibilidades para impedir que una misma persona reciba simultáneamente otros beneficios de transporte destinados a cubrir los mismos viajes.
Además, el proyecto obliga al Ejecutivo municipal a determinar cuántos empleados reúnen las condiciones para acceder al boleto especial, calcular el costo mensual y anual de la medida e identificar las partidas presupuestarias con las que sería financiada.
En el espacio de Álvarez sostienen que la propuesta "busca evitar que el traslado hasta el lugar de trabajo continúe reduciendo el ingreso disponible de los empleados municipales y, al mismo tiempo, instalar una discusión sobre las prioridades de gasto de la administración local".
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