La pieza original muestra lotes de Dardo Rocha, tranvías, desagües, calles pavimentadas y proyectos que nunca llegaron a concretarse en La Plata.
Un plano catastral y altimétrico de La Plata realizado en 1916 ofrece una singular radiografía de la ciudad apenas 34 años después de su fundación. La pieza registra propiedades, edificios públicos, infraestructura, transportes y proyectos urbanos, y permite observar cómo avanzaba la consolidación de la capital bonaerense.
El documento, actualmente en poder de la librería El Farolito del barrio porteño de Floresta, fue construido según los datos disponibles y autorizados por Fulgencio Domínguez, cartógrafo, y dibujado por Eugenio Gualteroni, también cartógrafo. Fue editado por la Oficina Cartográfica de La Plata e impreso en los talleres Sese de Olivieri y Domínguez.
El mapa original fue impreso sobre papel y posteriormente montado sobre tela de época, con soporte de madera. Tiene unas dimensiones de 115 por 78 centímetros y en su reverso todavía conserva la marca de la fábrica del papel y la tela especial utilizada para mapas.
Según indicaron desde la librería, la pieza proviene del archivo historiográfico de Carlos A. Moncaut y llegó hasta allí como parte de la compra de materiales que habían pertenecido al reconocido historiador. Su procedencia, sin embargo, no se encuentra identificada directamente sobre el plano.
Realizado 34 años después de la fundación de La Plata, ocurrida en 1882, el documento refleja el período de transición entre el diseño fundacional y la consolidación urbana de comienzos del siglo XX. Entre otros detalles, permite identificar lotes fiscales y propiedades pertenecientes a Dardo Rocha y su familia, además de terrenos reservados por el Estado provincial.
El relevamiento incluye edificios públicos, colegios, comisarías, juzgados de paz, seccionales, iglesias, el Cementerio, el Hipódromo y el Hospital Naval. También aparecen el futuro parque municipal y un lote destinado a la construcción de una cárcel modelo, un proyecto que finalmente no llegó a concretarse.
Uno de sus aspectos más destacados es el registro de la infraestructura urbana. El plano señala los conductos subterráneos de desagüe, una obra fundamental para una ciudad diseñada desde cero, y permite distinguir las calles afirmadas de aquellas que todavía permanecían sin afirmar, mostrando hasta dónde había avanzado la pavimentación y cuáles eran todavía los sectores periféricos.
El documento también registra ferrocarriles y líneas de tranvías, además de referencias a una compañía inglesa vinculada al sistema de transporte de la época. Esa infraestructura resultaba fundamental para conectar los distintos sectores de la ciudad y facilitar los desplazamientos hacia otros puntos de la región.
Más allá del casco urbano consolidado, el plano identifica casas aisladas, molinos, hornos de ladrillos, quintas, terrenos de chacras y parcelas divididas en lotes con edificación. También delimita las diferentes secciones de la ciudad y una zona de jurisdicción nacional, ofreciendo una imagen detallada de los distintos usos del suelo existentes en 1916.
A 110 años de su realización, el mapa se conserva en general en muy buen estado. "Presenta manchas en el reverso, mientras que el frente mantiene una buena conservación, con un leve deterioro en los extremos y en una pequeña zona de la parte inferior", indicaron desde la librería.
Su nivel de detalle convierte a la pieza en un testimonio de cómo La Plata se expandía y transformaba poco más de tres décadas después de su nacimiento.
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