El proyecto de los taxistas de La Plata fue elevado por el Centro de Ayuda al taxista y Afines (CATA) al Concejo Deliberante para su análisis.
Los taxistas de La Plata nucleados en el Centro de Ayuda al Taxista y Afines (CATA) presentaron en el Concejo Deliberante un proyecto para modificar y actualizar la ordenanza 4.455 que regula la actividad del sector en la ciudad desde el año 1978.
El proyecto, que deberá ser analizado en la Comisión de Transporte cuando comience el año legislativo, propone actualizar la regulación a los tiempos que corren e incorpora artículos relacionados con el manejo de las licencias, las tarifas del servicio y también con las multas por infracciones de tránsito, entre otros puntos.
El Concejo Deliberante aprobó en la última sesión ordinaria la suba de tarifas de los taxis de La Plata, con los votos de todos los bloques.
Entre los puntos salientes, en el proyecto se incorpora un artículo que "prohíbe cualquier forma de alquiler o comodato de licencias y/o vehículos afectados al servicio público de taxis, en virtud del carácter de servicio público de la actividad" e incorpora la figura de "mandataria". Esa figura, según explicaron a 0221.com.ar desde CATA, cumpliría la función de "administrador/a" de la licencia que otorga la Municipalidad.
También determina que las licencias dadas de baja por la Comuna "serán donadas a las entidades legalmente constituidas para ser incorporadas a su patrimonio y posterior administración". En este sentido, desde la organización apuntaron que la idea es que esas licencias sean para los choferes "previa reglamentación".
La iniciativa también establece que deberá existir "como máximo" una habilitación "por cada 350 habitantes del partido de La Plata", de acuerdo a los datos del último censo realizado por el INDEC.
Otro artículo que incorpora el proyecto de ordenanza es el relacionado con las tarifas que son fijadas en la actualidad por el Concejo Deliberante de La Plata. El artículo 23 establece que está "expresamente prohibido cobrar otra tarifa, ya sea por descuento, bonificaciones o cualquier otra modalidad, ya sea en forma individual o colectiva a los efectos de impedir una competencia desleal, debiéndose mantener una tarifa regulada".
Además, en el mismo artículo se establece que las tarifas "se actualizarán de manera automática trimestralmente de acuerdo al Costo de Vida acumulado y suministrado por el INDEC". En la actualidad, el valor de la tarifa se actualiza por acuerdo entre los concejales y las organizaciones que representan a propietarios y choferes, entre dos y tres veces al año, pero no de manera automática. La última vez que se modificaron las tarifas fue en diciembre.
En otros artículos incluidos en la iniciativa también se dispone que los taxis tendrán "estacionamiento libre y gratuito en todo el partido de La Plata, excepto donde esté expresamente prohibido para todo vehículo" y que las infracciones de tránsito que sean sancionadas con multa "serán soportadas por el conductor a cargo del coche al momento de la infracción".
En paralelo al proyecto de ordenanza, los taxistas de La Plata presentaron una nota al presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Galland, para solicitarle un relevamiento de las paradas de taxis que existen en la ciudad ya que, según advierten desde el sector, "no se sabe cuántas son".
El pedido elevado por el Centro de Ayuda al Taxista y Afines (CATA) busca poder tener información actual sobre cuáles son las paradas actuales que fueron fijadas por ordenanza a lo largo de los años.
Desde el sector aseguraron a 0221.com.ar que si bien, de acuerdo a los archivos del sector, existen 117 paradas de taxis en toda la ciudad, muchas de ellas no funcionan y que incluso algunas figuran con la leyenda "definir la ubicación". "Algunas paradas tienen alrededor de 30 años y en la realidad no existen y nunca existieron", remarcaron.
Los taxistas apuntan que la información no está online, es decir en la página web del Concejo ni de la Municipalidad. "Sería importante para nuestra entidad que se efectúe un relevamiento de las paradas en el que conste calle, ordenanza, capacidad de autos y metros a ocupar", señalan en el final de la nota.