martes 21 de abril de 2026

Proponen que cuatro calles clave de La Plata se vuelvan peatonales cada sábado por la tarde

Un legislador platense elevó al Concejo Deliberante de La Plata una propuesta que busca reavivar el comercio haciendo peatonales varias calles de la ciudad.

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La propuesta apunta concretamente a las calles 8, 12 y 51 en el Casco Urbano y a la emblemática avenida Cantilo en City Bell, que quedarían cerradas a la circulación del tránsito cada sábado por la tarde.

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"El presente proyecto de Ordenanza tiene como finalidad mejorar las condiciones de seguridad vial y fomentar la actividad económica en los principales ejes comerciales de nuestro partido", reza el documento que lleva la firma del concejal Gastón Álvarez de La Libertad Avanza (LLA) y, en ese mismo sentido, añade: "La experiencia en diversas ciudades demuestra que la peatonalización transitoria de arterias comerciales no solo reduce los riesgos de siniestros viales, sino que también revitaliza el espacio público".

La experiencia en diversas ciudades demuestra que la peatonalización transitoria de arterias comerciales no solo reduce los riesgos de siniestros viales, sino que también revitaliza el espacio público La experiencia en diversas ciudades demuestra que la peatonalización transitoria de arterias comerciales no solo reduce los riesgos de siniestros viales, sino que también revitaliza el espacio público

En ese contexto, el proyecto de Ordenanza instruye al Ejecutivo municipal a la creación del programa "Paseo de las Peatonales", con "el fin de privilegiar la circulación peatonal, el esparcimiento y el fomento del comercio local".

Ordenanza por las peatonales La Plata

En los fundamentos de la iniciativa también se destaca la posibilidad de mejorar la "seguridad peatonal", a partir de la eliminación de la convergencia de vehículos y peatones en horarios de alta concurrencia. "Se minimizan las posibilidades de accidentes, especialmente en zonas de gran densidad comercial como las calles 8, 12 y Cantilo", apunta el edil.

Del mismo modo, también busca "fomentar el comercio local" con "la transformación de estas calles en 'paseos' que permite que los vecinos circulen con mayor comodidad, lo cual se traduce en un incremento de las ventas y el fortalecimiento de los centros comerciales a cielo abierto". "Recuperación del espacio público: tal como manifiestan los vecinos en otros expedientes de cambios de circulación, la saturación vehicular en zonas clave dificulta la convivencia. Esta medida devuelve al ciudadano un espacio seguro para el paseo familiar", agrega el texto.

A su vez, en cuanto al "ordenamiento del tránsito", la norma indica que "la delimitación clara de estos centros peatonales permite al municipio organizar mejor los flujos vehiculares circundantes, evitando la congestión de autos en búsqueda de estacionamiento en las puertas de los comercios".

Peatonales (1)
Las peatonales fueron un medida muy usada en plena pandemia de COVID-19, para facilitar el distanciamiento social

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Por último el proyecto habla de "factibilidad y gratuidad", ya que "este proyecto no representa costos asociados construcciones permanentes ni altera el flujo del transporte público en los tramos seleccionados, asegurando un camino más ordenado y cómodo sin erogaciones extraordinarias". "Debido al crecimiento poblacional que ha experimentado La Plata en los últimos años, hace necesario reorganizar el uso de la vía pública de tal manera que brinde comodidad y orden a los frentistas y transeúntes", cierra.

¿Qué calles serían peatonales y en qué horarios?

Según consta en el texto de la norma, las peatonales funcionarían los días sábados de 17 a 20 y alcanzarían específicamente los siguientes tramos de cada calle:

  • Calle 12: en el tramo comprendido entre 54 y 60 y 60 a 64.
  • Calle 8: en el tramo comprendido entre 45 y 50.
  • Calle 51: en el tramo comprendido entre 4 y 6.
  • Avenida Cantilo: en el tramo comprendido entre el Camino Centenario y la Plaza Belgrano.

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