El intendente Julio Alak envió el proyecto que revoca la adjudicación en trámite para que sea aprobada por los concejales en la comisión de Transporte.
El intendente Julio Alak envió este lunes al Concejo Deliberante de La Plata un proyecto de ordenanza para anular la adjudicación del nuevo sistema de micros de la ciudad que estaba en marcha, que sería tratado este martes en la comisión de Transporte del deliberativo.
El Ejecutivo municipal cumplió así con una formalidad que le permitirá, una vez que el expediente sea aprobado por los concejales en el recinto, elaborar un nuevo pliego y relicitar las líneas de colectivos nuevamente.
El gasto para quienes usan el micro a diario en La Plata, subió un 5% en la última actualización y, en muchos casos, el presupuesto mensual ronda los $100 mil.
Los concejales opositores buscan conocer qué servicios todavía no fueron normalizados y cuáles fueron las sanciones impuestas por la Comuna a las empresas.
El envío del expediente, que fue confirmado por fuentes legislativas y del Ejecutivo a 0221.com.ar, saldó también una discusión legal y técnica que se había abierto entre oficialismo y oposición en la comisión de Transporte -que preside la edil libertaria Florencia Barcia- acerca de si era el Municipio o los ediles quienes debían dar de baja la preadjudicación en curso.
La idea del oficialismo es que se despache el expediente este mismo martes, en que está prevista una nueva reunión de Transporte, y que quede así listo para ser votado en el recinto sobre tablas en la sesión ordinaria del jueves.
La última reunión de Transporte fue el 25 de agosto y contó con la presencia del secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Jorge Jurado, quien explicó a los ediles por qué el Municipio decidió frenar la licitación pese a que ya estaban las empresas ganadoras y se había firmado la preadjudicación.
El funcionario sostuvo que, desde enero, cambió la "ecuación económica" sobre la que había sido elaborado el pliego debido a los cambios que aplicó el Estado nacional para reducir los subsidios al transporte público, lo que llevó a que esos nuevos costos sean absorbidos por la Provincia y los pasajeros. Este cambio, sumado al régimen de incentivos fiscales para las empresas que usen colectivos eléctricos y a GNC, obligó al Municipio a adecuarse a las nuevas condiciones y a frenar el proceso que estaba en marcha.
El secretario municipal, quien concurrió acompañado por la directora general de Transporte y Tránsito, Belén Mirallas, también adelantó que será necesario revisar las ampliaciones de recorridos que se habían previsto en el pliego aprobado en noviembre y evaluar los costos que demandarán todas esas modificaciones para saber si es posible avanzar o no en ese sentido.
Otro punto que también marcaron ambos funcionarios fue que la cantidad de empresas que se presentaron a la licitación fue "muy limitada" y que varias zonas quedaron, en los hechos, "sin competencia efectiva" suficiente. Algo que esperan que cambie con el pliego nuevo.
Ante las consultas realizadas por los ediles de La Libertad Avanza, Jurado adelantó que la elaboración del nuevo pliego demandará alrededor de "50 días", con lo cual estaría listo para mediados o fines de octubre. Una vez terminado, el proyecto será enviado al Concejo Deliberante para que los bloques puedan analizarlo y votarlo ya que sí o sí debe pasar por el filtro del deliberativo, como ocurrió con el pliego anterior en noviembre del año pasado.
