Los concejales de La Plata sesionarán desde las 9.30. Hay más de 250 puntos en el sumario. Las cuentas municipales y la concesión de los micros, en el foco.
El Concejo Deliberante de La Plata volverá a sesionar este jueves y le dará ingreso a dos expedientes clave enviados por el intendente Julio Alak: la rendición de cuentas 2025 del Municipio y la adjudicación del servicio de transporte público en plena tensión con las empresas que resultaron ganadoras y que vienen llevando adelante una medida de fuerza que genera enormes perjuicios a los usuarios.
Los dos temas tomarán estado parlamentario y serán girados para su estudio en comisión. En el caso de las cuentas municipales, el expediente será abordado en la Comisión de Hacienda que preside el concejal de Fuerza Patria (FP), Pablo Elías. Se espera que, al igual que en años anteriores, funcionarios de la secretaría de Hacienda y Finanzas concurran a exponer ante los ediles y evacuar dudas sobre cómo se gastaron los recursos el año pasado.
La iniciativa fue presentada en la Legislatura bonaerense y propone extender las sesiones ordinarias en el Concejo Deliberante de La Plata y la provincia.
La solicitud fue presentada ante el presidente del Concejo Deliberante. Piden subir de $1.250 a $2.000 la bajada y de $125 a $250 la ficha durante el día.
De acuerdo al voluminoso expediente al que accedió 0221.com.ar, que cuenta con cinco cuerpos más las rendiciones del Mercado Regional, el Ente Municipal y el Ente Municipal para la Actividad Turística (Ematur); la Municipalidad de La Plata ejecutó durante 2025 un total de $475.656.914.883,46, sobre recursos percibidos por $479.091.244.143,67.
Al igual que en 2024, la Secretaría de Planeamiento Urbano –que estuvo a cargo de la remodelación de las plazas– es la que más presupuesto demandó, con $257.013.122.712,15, lo que representa más del 53% del total erogado por la Comuna. En segundo lugar se ubicó la Secretaría de Educación, con una ejecución de $35.676.937.594 y en el tercer puesto está la Secretaría General a cuyo cargo están las 24 delegaciones, con un gasto de $33.973.635.036.
Los números comenzarán ahora a ser mirados con lupa, en especial por los bloques de La Libertad Avanza (LLA), Propuesta Republicana (PRO), Propuesta Vecinal, la Unión Cívica Radical (UCR) y ASAP Nueva Generación.
La concesión de las líneas de micro Este, Norte, Sur y Oeste será tratada en la Comisión de Transporte que preside la concejala libertaria Florencia Barcia. Como contó 0221.com.ar, el proyecto de ordenanza que envió el jefe comunal sólo necesita ser refrendado por los ediles como último paso antes de que las empresas que resultaron ganadoras firmen los respectivos contratos para explotar el servicio por los próximos 12 años.
El expediente llega en un momento por demás sensible ya que las empresas que hoy prestan el servicio –y que resultaron ganadoras de la adjudicación– son las que están llevando adelante una medida de fuerza que reduce las frecuencias y viene generando una catarata de quejas entre los pasajeros. La reducción de frecuencias obedece, según las prestatarias, al incremento de los combustibles y la falta de actualización de los subsidios que paga el Gobierno nacional.
De hecho, el bloque de concejales del PRO, que integran Nicolás Morzone e Iván Zanetto, le pidió al intendente al jefe comunal que sancione a las empresas de micros a raíz de la medida de fuerza que están llevando a cabo y, a la vez, suspenda la adjudicación de los nuevos pliegos de los servicios que fueron aprobados por el Concejo Deliberante a fines del año pasado.
"Le pedimos a Julio Alak que aplique todo el peso de la ley contra las empresas de transporte público de La Plata. Una multa no alcanza, tiene que dar marcha atrás con la eventual adjudicación a esas empresas que definitivamente no están a la altura de los vecinos de nuestra ciudad, que son la prioridad", reza el mensaje con el que Morzone dio a conocer el planteo impulsado por su espacio político.
El bloque los ediles sostuvieron en el escrito que "en los últimos días miles de vecinos de La Plata volvieron a quedar atrapados en un sistema de transporte público que no está a la altura de lo que la ciudad necesita" y agregaron: "Le exigimos al intendente que deje de mirar para otro lado y actúe de manera inmediata".
En esa misma línea, reclamaron sanciones –que ya están siendo analizadas por el propio Municipio–, exigieron la revisión de la licitación vigente y cuestionaron la falta de controles municipales ante un servicio que, según indicaron, no cumple con las condiciones.
En cualquier caso, estos no serán los únicos temas que encenderán el debate, ya que el Legislativo platense también debatirá otros como la municipalización de la recolección de la basura en nueve localidades de la periferia de la ciudad, una medida que dispuso la Comuna en la última semana; el pago de la Tasa de Capitalidad del año pasado y la propuesta del PRO para enrejar la Plaza Islas Malvinas.