El dato surge de la rendición de cuentas de 2025. El 5% de la recaudación se destina a fomentar el deporte con becas y ayuda a clubes de barrio de La Plata.
La rendición de cuentas, elevada por el intendente Julio Alak al Concejo Deliberante y que ahora deberá ser analizada por los ediles, reveló cuánto recaudó la Municipalidad de La Plata el último año por el servicio de estacionamiento medido.
Según precisaron fuentes oficiales a 0221.com.ar, durante 2025 se recaudaron $3 mil millones en total por las tarifas que pagaron los conductores en horario pico y no pico en las zonas donde funciona el sistema en la ciudad. En este monto, vale aclarar, no están contempladas las multas por infracciones al sistema y las mismas fuentes aclararon que es más difícil de medir ya que están incluidas las sanciones por todas las tasas y derechos, no solo por el estacionamiento medido.
La medida fue dispuesta por la Agencia Platense de Recaudación y dispone que la hora no pico costará $600 y la hora pico $1.000.
La discusión por el estacionamiento medido en La Plata sumó la crítica de un concejal oficialista, que explicó cómo se distribuye lo recaudado.
Según lo dispuesto, el 5% de la recaudación del estacionamiento medido va al Fondo de Promoción y Desarrollo del Deporte Local que fue creado por la Ordenanza N°12.294. El resto de los fondos son de libre disponibilidad.
Según se detalla en el expediente elevado por el jefe comunal, la Comuna recaudó por todas las tasas municipales un total de $253.413 millones.
Por la tasa de Servicios Urbanos Municipales (SUM), que abonan los frentistas, se recaudaron $40.591 millones, mientras que por la tasa de Inspección por Seguridad e Higiene (TISH), que pagan los comercios, $91.393 millones. En tanto, por multas de todas las tasas se recaudaron $5.637 millones.
El estacionamiento medido está comprendido en el tributo Derecho de Ocupación o Uso de Espacios Públicos y cuyo valor máximo por franja horaria es fijado cada año en la ordenanza impositiva. Luego, el Ejecutivo decide si lo aplica o no y a partir de cuándo.
El sistema –que funciona en la ciudad desde febrero de 2009, está regido por la Ordenanza N°8.280 y a lo largo de las distintas gestiones se fue ampliando a más cuadras– viene siendo objeto de polémica en el último tiempo, en especial tras la nueva suba del 100% aplicada a mediados de marzo que llevó la hora a $600 en horario no pico, es decir de 7 a 10 y de 14 a 20, y a $1.000 en horario pico, que es de 10 a 14. En la misma línea, la recaudación ha sido motivo de controversia con la oposición en los últimos años en el Concejo.
En marzo, la oposición presentó varios proyectos en el deliberativo local referidos al tema. El concejal del PRO, Nicolás Morzone, propuso derogar el sistema por considerar que solo sirve como "un mecanismo recaudatorio". El edil sostiene que no cumplió con su objetivo inicial de ordenar el tránsito y promover la rotación vehicular en las zonas de mayor circulación.
"Derógase el sistema de estacionamiento medido vigente en el partido de La Plata, cualquiera sea su modalidad de implementación o soporte tecnológico, estableciéndose el estacionamiento gratuito en la vía pública dentro de las áreas previamente alcanzadas por dicho sistema", señala el artículo 1° del proyecto que ingresó este lunes al Concejo, en tanto que el artículo 2° deroga todas las resoluciones y reglamentaciones que hoy le permiten al Municipio cobrar por estacionar en determinadas zonas de la ciudad.
El concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Gustavo Staffolani, también presentó tres proyectos relacionados con el tema. Por un lado, propuso aplicar un descuento del 50% para los residentes de las zonas donde se aplica el estacionamiento medido como así también para trabajadores, comerciantes, profesionales y prestadores de servicios que desarrollan su actividad dentro de las zonas alcanzadas. Por otro lado, presentó otro proyecto para bonificar el pago del estacionamiento medido por 48 horas para los turistas que visitan la ciudad, como una forma de incentivar esa actividad a nivel local.
En tanto, desde el bloque de La Libertad Avanza (LLA), que preside Guillermo Bardón, pidieron informes en los últimos días para que el Ejecutivo aclare si renovó el convenio firmado con la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) para la gestión del sistema que permite su operación y venció a fines de febrero.