La comisión de Transporte despachó el expediente que deja sin efecto el proceso y habilita un nuevo llamado con un pliego actualizado.
La comisión de Transporte del Concejo Deliberante de La Plata aprobó el proyecto enviado por el Ejecutivo municipal para dar de baja la licitación del nuevo sistema de transporte público de pasajeros. El despacho fue firmado por todos los bloques políticos y ahora quedó en condiciones de ser votado en el recinto este jueves.
La iniciativa deroga la Ordenanza N° 12.690 y deja sin efecto la Licitación Pública N° 42/2025. El texto aprobado sostiene que hubo una "modificación sustancial y sobreviniente" de las condiciones económicas, metodológicas y regulatorias que inciden sobre la prestación del servicio, además de una "limitada concurrencia" en el proceso.
El texto justifica la decisión de dar de baja también por la "limitada concurrencia verificada" de oferentes y señala que esas circunstancias "tornan inconveniente adjudicar la concesión del servicio público en los términos originalmente previstos". Además, encomienda al Ejecutivo a elaborar en un plazo máximo de 60 días un nuevo pliego de condiciones y remitirlo al deliberativo.
La comisión presidida por Florencia Barcia, de La Libertad Avanza, le dio luz verde al proyecto por unanimidad. El despacho contó con la firma de sus ocho integrantes: Raúl Recavarren, Sol Maluéndez, Micaela Maggio y Juan Manuel Granillo Fernández por Fuerza Patria; Gastón Álvarez, Juan Pablo Allan y Barcia por el bloque libertario; y Melany Horomadiuk de ASAP Nueva Generación.
Tras el paso por la comisión de Transporte, el proyecto de ordenanza quedó listo para ser votado en el recinto en la sesión ordinaria de este jueves.
El proceso licitatorio que, ahora se dará de baja, comenzó en noviembre con la aprobación del pliego y permiso para licitar el servicio para las líneas Este, Oeste, Norte y Sur en el Concejo Deliberante.
Las ofertas se abrieron en enero y el sistema fue preadjudicado en febrero. El Ejecutivo le otorgó la zona Oeste a Nueve de Julio S.A.T. y la zona Sur a la unión transitoria conformada por Unión Platense S.R.L. y Fuerte Barragán S.A.T.I.C.I.Y.F..
Para la zona Este, en tanto, se resolvió que el servicio sea otorgado a Expreso La Plata Buenos Aires S.A., mientras que la zona Norte y el recorrido universitario fueron para Unión Platense S.R.L..
El expediente con la preadjudicación fue enviado al Concejo a fines de marzo. Restaba entonces el último paso: la aprobación de los ediles antes de la firma de los respectivos contratos con las concesionarias, pero el conflicto por los subsidios nacionales al transporte cambió la ecuación y paralizó el trámite.
Finalmente, cinco meses después, la gestión de Julio Alak resolvió dar de baja la licitación en curso y comenzar todo el proceso de nuevo.
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