En otra floja performance, que se demoró más de lo previsto en los boxes de Alpine, Franco Colapinto terminó 18° en el Gran Premio de Hungría.
En otra mala performance en la Fórmula 1, en la que fue claramente perjudicado por el equipo de Alpine, Franco Colapinto marchaba 19° en el Gran Premio de Hungría, pero por la penalización que sufrió Pierre Gasly, su compañero, finalizó el circuito en el lugar 18°.
De esta forma, por el abandono de Oliver Bearman, el piloto argentino terminó anteúltimo y superó al otro piloto de la escudería francesa. Sin embargo, Colapinto sigue sin encontrarle la vuelta a su monoplaza.
Franco Colapinto giró en Hungaroring con el Alpine A525, marcó buenos tiempos y completó un valioso trabajo para el equipo en la apertura del GP de Hungría.
Franco Colapinto cerró último en la segunda tanda del GP de Hungría, en un viernes difícil para Alpine. Gasly también quedó relegado en la tabla de tiempo.
Colapinto tuvo una mala largada y en las primeras cuatro vueltas pasó del puesto 14°, en el que inició, al 18°. A lo largo del circuito no pudo mejorar sus tiempos y fue quedando marginado en la clasificación.
Un punto muy negativo y que condicionó la continuidad de Colapinto fue su entrada en boxes, ya que, entre los dos cambios, su equipo volvió a fallar y superaron los 14 segundos, cuando el promedio de las otras escuderías fue de cerca de dos segundos en cada uno.
Por esta situación, Colapinto perdió terreno en Hungría y se alejó de sus competidores, al quedar en el último puesto, en soledad durante la gran mayoría de la carrera. Tras el abandono de Bearman, que tuvo un inconveniente con su auto, y la penalización de Gasly, el argentino selló su participación en el puesto 18°, lo que profundiza el mal momento de la escudería y del piloto de Pilar.
En cuanto a los mejores tiempos, Lando Norris fue el ganador del circuito, mientras que lo escoltaron el otro piloto de McLaren, Oscar Piastri, y en el tercer lugar se acomodó el británico George Russell, de la escudería Mercedes.
El piloto argentino ingresó a los pits como parte de la estrategia de carrera, pero el procedimiento no salió como se esperaba. El equipo demoró más de siete segundos en realizar el cambio de neumáticos, y además el monoplaza se trabó, lo que impidió una salida rápida de Colapinto a la pista.