En medio del conflicto con las empresas de micros, la Provincia contó cuánto le costaría cubrir los gastos que reclaman los transportistas.
La suba sostenida del gasoil puso en jaque al sistema de transporte público en La Plata y el resto del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde las empresas advierten que la estructura actual de subsidios quedó desactualizada frente al incremento de costos. En ese marco se supo cuánto dinero debería invertir la Provincia para alcanzar las demandas empresariales.
Fuentes del sector revelaron a 0221.com.ar que la diferencia de más de $500 por litro de litro de gasoil que existe entre el costo actual en surtidor y el que reconoce el cálculo de gastos y beneficios que define los aportes del Estado implicaría un incremento adicional cercano a los $20 mil millones por mes.
Se trata de un monto que, en el actual contexto de menor coparticipación nacional, resulta "insostenible" tanto para las arcas provinciales como para los municipios, que ya comenzaron a notificar a las empresas para que no recorten servicios e incluso avanzan con sanciones.
"El aumento del gasoil y la falta de reconocimiento de ese incremento de costo por parte de las autoridades nos obliga a tomar esta decisión", señalaron las cámaras empresarias al defender la protesta y agregaron además que la medida se tomó luego de presentar reclamos ante organismos competentes sin obtener respuestas.
Actualmente, el sistema recibe cerca de $90.000 millones mensuales en subsidios, que cubren el 65% del costo del boleto, mientras que el 35% restante es afrontado por los usuarios. Sin embargo, con el nuevo escenario de costos, el esquema vuelve a quedar bajo presión y abre una discusión central sobre cómo se financiará el transporte en el corto plazo sin trasladar el impacto a los pasajeros.
El sistema recibe cerca de $90.000 millones mensuales en subsidios, que cubren el 65% del costo del boleto y el 35% restante es afrontado por los usuarios
En ese marco, los empresarios insisten en la necesidad de que el Gobierno nacional establezca una política de combustibles y costos que permita sostener el sistema sin afectar la prestación.
Las cámaras empresariales remarcan que el escenario es crítico y la continuidad del servicio podría verse afectada si no hay una intervención estatal. "La normal prestación del servicio se encuentra en serio riesgo", indicaron al anunciar la protesta.
En esta línea, vale aclarar que por el momento no hay existen precisiones sobre cuánto tiempo persistirá la protesta, ya que no hay todavía una fecha confirmada para su levantamiento y todo indica que dependerá de la resolución de los reclamos. En la Municipalidad indicaron que las empresas "no pueden afectar unilateralmente el servicio" y advirtieron que se podrían aplicar intimaciones y multas si avanzan los recortes, aunque aclararon que "aún no hay nada concreto".
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