La obra “Saneamiento de la Cuenca del Arroyo El Gato Etapa VI", fue licitada recientemente la Subsecretaría de Recursos Hídricos, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires y contempla la construcción de un "Puente en avenida 520 sobre Arroyo El Gato". El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $1.013.459.128 y un plazo de ejecución estimado de 540 días corridos.
Según la memoria descriptiva del proyecto a la que accedió 0221.com.ar, se trata de dos estructuras que cuentan con un total de cinco tramos que se instalarán sobre la avenida 520 a la altura del Distribuidor Pedro Benoit de la capital provincial.
Según ese informe, los trabajos surgen por la necesidad de adecuar la sección hidráulica del entubamiento existente que se desarrolla por debajo de la avenida 520, constituido por cuatro celdas rectangulares de 5.20 x 3.15 metros, de manera que no obstaculice el normal escurrimiento de las aguas.
"La nueva estructura contará con tres carriles vehiculares por mano, de 3,65 metros cada uno, para satisfacer los requerimientos viales de la transitada avenida 520, que en la actualidad posee dos carriles por mano", adelantó el ministro de Justicia bonaerense, Julio Alak, a través de su cuenta de Twitter. El funcionario además agradeció al gobernador de la provincia Axel Kicillof, por "jerarquizar la capital bonaerense con la licitación del nuevo puente de la avenida 520 sobre el Arroyo del Gato de La Plata, que beneficiará a miles de vecinos de Tolosa y Ringuelet".
EL PROYECTO
El nuevo puente a construir, prácticamente en el mismo lugar del puente existente, deberá cumplir con dos condiciones básicas:
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La geometría que tendrá la sección de escurrimiento del puente desde el punto de vista hidráulico, definió la longitud del mismo y la altura libre entre el fondo de la canalización y la cota inferior de la superestructura.
Las condiciones de servicio que deberá prestar al tránsito vehicular pasante y al movimiento de peatones que caminan por la zona, definió el ancho de la estructura.
Dentro de las tareas se prevé la demolición íntegra de este entubamiento y la construcción de una obra conformada por dos puentes "paralelos" -de cinco tramos, de 12.80 metros cada uno-, separados por una junta de dilatación abierta, uno para cada dirección de tránsito. En los bordes externos de ambos puentes, se disponen sendas y veredas peatonales.
Los puentes tendrán un ancho de calzada de 10.95 metros y una vereda peatonal de 2.30 metros, logrando un ancho total de 14.82 metros cada uno y sumando entre ambos un total de obra de 29.64 metros.
LAS ETAPAS
Por tratarse la avenida 520 de una Ruta Provincial -N° 13-, con un intenso tráfico, el que idealmente "no puede ser interrumpido en ningún momento", se tiene previsto la construcción de los puentes en etapas:
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En una primera etapa, se procederá al desvió de todo el tránsito a la mano que va desde la avenida 19 a avenida 13 y se procederá a la demolición del sector de entubamiento aguas abajo y a la construcción del puente que tomará el tránsito de la mano que va de avenida 13 a 19.
En una segunda etapa y estando parcialmente habilitado el nuevo puente que tomará el tránsito de avenida 13 a avenida 19, se desviará todo el tránsito por este, y se procederá a la demolición del resto del entubamiento existente, para la posterior construcción del puente de la mano que tomará el tránsito de la avenida 19 a la avenida 13.
Terminada la construcción íntegra de estos dos puentes, incluyendo todos sus accesos y defensas, se procederá a la remoción de todos los desvíos provisorios, a la habilitación de ambos puentes y restitución total del tránsito, según lo previsto.
Además se contempla la construcción de defensas, rampas de acceso y barandas metálicas peatonales; como así también de sendas veredas peatonales, la iluminación y señalamiento (vertical y horizontal) integral de la obra y sus accesos.
