Este lunes 12 de junio vence la conciliación obligatoria por el conflicto salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras de transporte, y desde el gremio amenazan con realizar un paro nacional el próximo martes 13 si las partes no llegan a un acuerdo durante la jornada de mañana.
Ya fueron cuatro las audiencias que tuvieron entre las partes y, hasta el momento, no se ven signos de mejora. Desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) emitieron un comunicado informando que no se logró avance alguno "debido a la nueva ausencia del Ministerio de Transporte". Por lo tanto, "el gremio realizará un paro nacional desde las 00 del martes 13 de junio, no aceptando más dilaciones, al menos que haya una solución antes de esa fecha", detalla el documento que fue publicado el pasado jueves.
El auto había permanecido en doble fila, a pocos metros de Plaza Moreno, generando preocupación entre los vecinos de La Plata hasta que fue removido.
Con esta iniciativa, la Municipalidad de La Plata busca brindar herramientas y orientación a las familias que enfrentan situaciones de consumo en sus entornos.
Un similar comunicado emitió de manera oficial la UTA que ratifica el paro por 24 horas en las empresas de transporte de corta y media distancia.
El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, dijo al respecto: "Vamos a avanzar en el diálogo al máximo para generar un consenso".
Lo cierto es que, hasta el momento, no se resolvió la discusión y desde las cinco cámaras empresariales del sector manifestaron su preocupación por la ausencia de las autoridades del Ministerio de Transporte en las audiencias y señalaron que no está claro cómo se financiará el reclamo sindical, ya que son decisiones que la cartera de Transporte no permite tomar a los operadores.
EL RECLAMO
Según indicaron desde la Unión Tranviarios Automotor, el conflicto surge luego de que el acuerdo firmado en febrero del 2023 quedara atrasado en relación al índice inflacionario, razón por la cual los trabajadores exigen "mecanismos de compensación" que permitan sostener el nivel adquisitivo de los salarios.
El gremio pide un incremento retroactivo al básico desde abril último, que eleve el salario a $262.000, además de un bono único no remunerativo de $32.000 y viáticos diarios para todos los trabajadores.
LAS MEDIDAS
El pasado jueves 18 de mayo, la UTA que conduce Roberto Fernández había anunciado en un comunicado que disponía un plan de lucha "en la búsqueda de la mejora de nuestros salarios". El gremio sostuvo que "las empresas niegan la posibilidad de aumento salarial, tanto en el AMBA (Área Metropolitana Buenos Aires) como en el interior del país" y anunció el cese de actividades por 24 horas, desde la madrugada del viernes 19. Pero el Ministerio de Trabajo de la Nación decretó una conciliación obligatoria por cinco días, por lo que la medida quedó sin efecto, reanudando las negociaciones entre las partes.
Asimismo, el pasado martes 30 de mayo el gremio había anunciado otra medida de fuerza, por un lapso de 24 horas que afectaría el servicio durante la jornada del miércoles 31, pero la cartera de Trabajo volvió a anunciar una nueva conciliación obligatoria por diez días hábiles, por lo que la medida quedó sin efecto, reanudando las negociaciones con las cámaras empresariales.