El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, celebró este lunes el avance de obra en la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires, en la avenida 520 de la capital provincial, con una inversión de $1.000 millones.
El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, celebró este lunes el avance de obra en la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires, en la avenida 520 de la capital provincial, con una inversión de $1.000 millones.
"Continúan las obras del distribuidor vial que conectará la Autopista Buenos Aires-La Plata con la Avenida 520. Una inversión clave para mejorar la movilidad y la productividad de la región", posteó el Gobernador en su cuenta oficial de Twitter, con el hashtag #DerechoalFuturo.
Junto a su publicación, Kicillof compartió un video institucional que resume los avances de obra con el objetivo de agilizar el tránsito y mejorar la conectividad de la región.
Se trata de un proyecto estratégico de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) para impulsar el desarrollo urbano en la capital bonaerense y zonas de influencia para optimizar el tránsito vehicular liviano y pesado.
En el territorio de La Plata, actualmente existen únicamente dos bajadas: una a la altura de Villa Elisa y la otra en el final del recorrido a la altura de diagonal 74. El proyecto original prevé dos bajadas más: además de la de 520, hay otra proyectada a la altura del Parque Ecológico.
Cabe remarcar que la avenida 520 (Ruta Provincial 13) con la que conectará la nueva bajada es una arteria fundamental de la región del Gran La Plata, que vincula la Ruta Nacional 2 y la Ruta Provincial 36 con La Plata, la zona del polo petroquímico de Ensenada y el Puerto La Plata. Atraviesa la zona productiva hortícola y florícola de la región, además de ser asiento de numerosas empresas industriales, centros de servicios comerciales, hospitalarios y el Mercado Regional.
La autovía concentra un alto flujo de transporte particular, público y de cargas. Es que al no existir aún la conexión con la Autopista, congestiona la bajada más próxima a la altura de la diagonal 74, que es el propio acceso a la capital bonaerense.
Con la materialización de esta bajada, se podrá descomprimir el tránsito existente en diagonal 74, propiciando una distribución de flujos vehiculares más equilibrada en todo el territorio regional.
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