Tras más de 2 horas y media volando en vano y en medio de un clima de tensión en la cabina del avión, el piloto del vuelo FBZ5900 que alertó a los platenses sobrevolando en círculos el cielo de La Plata se dirigió a sus pasajeros y les confirmó la buena noticia: tras haber solucionado el "desperfecto técnico" que los obligó a regresar a Ezeiza, finalmente retomarían el cronograma establecido para dirigirse hacia Río de Janeiro, en Brasil.
"Ahí como escucharon, acaba de terminar la carga de combustible. Les vamos a pedir, ahora sí, que por favor vuelvan a sus asientos así ya cerramos puertas y podemos emprender el viaje a Río", se puede escuchar en el audio que grabó uno de los pasajeros a bordo de la aeronave y poco después compartió con 0221.com.ar.
Finalmente y en medio del enojo de los pasajeros, el comandante de la aeronave que pasó varias horas volando en vano y sin un rumbo fijo para quemar combustible solo atinó a agradecerles a los turistas por "su paciencia", en una velada disculpa por la increíble demora.
La aeronave pudo ser vista por gran cantidad de vecinos, dando vueltas en círculos a baja altura, y ello causó una fuerte alarma en la ciudad durante las primeras horas de la jornada. Aunque nada se sabe todavía sobre cuál fue la falla en cuestión, expertos indicaron a 0221.com.ar que el extraño recorrido respondió al protocolo que se sigue cada vez que un avión sufre de algún tipo de desperfecto técnico y, por ello mismo, no es la primera vez que pudo verse a un avión de pasajeros pasando una y otra vez por el cielo de la región.
Tal y como publicó el sitio especializado Flightradar, que mapea en tiempo real el recorrido de diferentes vuelos en todo el planeta, el FO5900 pudo verse a baja altura formando repetidos óvalos sobre el cielo platense.
De acuerdo con los especialistas, sin embargo, la maniobra no tiene nada de extraña y la explicación es más simple de lo que podría parecer: al despegar los aviones parten con el máximo peso permitido, cargados con el combustible para el viaje; pero para aterrizar los protocolos de seguridad indican que deben tener un peso mucho menor y es por ello que muchos pilotos se ven obligados a girar en círculos para quemar la gasolina y así alcanzar el límite permitido para hacer un descenso seguro.
En ese marco y a casi 2 horas de haber partido de Ezeiza, alrededor de las 8.45 la aeronave comenzó su regreso al aeropuerto de origen y finalmente aterrizó alrededor de las 8.50 sin mayores contratiempos.
Por lo pronto, entonces, resta conocer qué fue lo obligó a los pilotos a cambiar el cronograma de vuelo previsto y por qué es que el avión de la aerolínea low cost se vio obligado a retornar al aeropuerto argentino, no sin antes quemar el combustible necesario para poder aterrizar sin contratiempos.
