El Ministerio de Trabajo bonaerense dictó la conciliación obligatoria para dejar sin efecto la medida de fuerza que impulsaban desde el sindicato de trabajadores y trabajadoras de peajes, quienes levantaron las barreras y liberaron el paso en las estaciones de cobro en la Autopista La Plata-Buenos Aires y en los corredores viales de la Costa Atlántica.
En ese marco, la cartera que conduce Walter Correa convocó delegados de la empresa AUBASA y del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (Sutpa) a una audiencia para el próximo 5 de enero a las 15 para destrabar el conflicto.
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Los estatales reclaman activar las paritarias tras la reciente autorización financiera en la Legislatura y esperan definiciones antes del cierre del año.
Consultados por 0221.com.ar, voceros del gremio que lleva adelante la protesta indicaron: "Si bien nos anticiparon de palabra lo de la conciliación, aún no fuimos notificados". En este contexto, todo indica que los peajes volverán a funcionar con normalidad en las próximas horas.
Tal como informó este portal, el conflicto comenzó esta madrugada y desde entonces no se cobra la tarifa en las autopistas que están bajo la gestión del estado provincial. Desde AUBASA consideraron que la medida de fuerza del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (Sutpa) "comenzó de manera intempestiva y por tiempo indeterminado".
Según la firma, la medida se tomó sin aviso previos, "impidiéndose con ello el cobro manual y el cobro automático del peaje" en una época "crucial" para "el trabajo operativo al 100% de nuestros colaboradores atendiendo a los automovilistas que circulen por nuestra traza".
Esta medida "resulta totalmente injustificada", consideraron desde AUBASA, donde alegaron desconocer las razones "pues se encuentra vigente el acuerdo paritario; estamos entregando la indumentaria y materiales en tiempo y forma para la temporada estival; los aportes sindicales están al día; los sueldos y el aguinaldo fueron abonados normalmente, incluso al mes de diciembre lo hemos abonado con un incremento a cuenta de futuros aumentos para mitigar la situación económica actual; estamos pagando el bono que recientemente indico el estado nacional; a pedido del sindicato, hemos preparado un plan de reconversión laboral que mejoraría las condiciones de trabajo de los colaboradores, pero el Sutpa aún no ha querido tomar conocimiento del mismo en las mesas bipartitas".
Esta situación fue informada al Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires y a su par de Nación para que dicten la conciliación obligatoria, "ya que se están violando los acuerdos que contemplan paz social, así como las leyes que regulan el procedimiento previo al inicio a una medida de acción directa".
Desde la empresa recordaron que "AUBASA viene logrando, en la medida que la economía así lo permite, una actualización de sus tarifas, que cuando se haga efectivo en marzo el nuevo cuadro tarifario permitirá avanzar en el equilibrio de los costos de operación. Todo esto en el marco de las políticas que tienen la Provincia y AUBASA para acrecentar el gerenciamiento para unir nuevos destinos. Además, se llevó a cabo durante el año numerosas refacciones y mejoras en los lugares de trabajo e incorporó nuevas unidades de Seguridad Vial con todas las condiciones de trabajo acordadas con los trabajadores".
La empresa anunció que se reserva el derecho de accionar contra los daños y perjuicios sufridos como consecuencia de esta medida. "La decisión que ha tomado el sindicato perjudica inmensamente a la empresa y al estado provincial y nacional, ya que estimamos una pérdida de $60 millones".
Por su parte, desde el gremio señalaron que "hay una falta de un plan de reconversión que contemple y contenga a los trabajadores".
"Hace más de un año que venimos exigiendo como organización que la empresa efectivice a casi 100 compañeros", indicaron y agregaron que AUBASA "no respeta a los trabajadores ni la ley de Contrato de Trabajo".
También informaron que "hay reclamos por deficientes condiciones edilicias en distintos lugares de trabajo". "En agosto del 2021 fue el primer paro que hicimos a esta concesionaria bajo la presidencia de Ricardo Lissalde. Este funcionario demostró desde los inicios de su gestión una clara conducta antitrabajadores, no tiene voluntad de diálogo ni respeta lo que se acuerda con el Sutpa", finalizaron.