A través de una nota ingresada en la Municipalidad, los taxistas platenses le pidieron al intendente Julio Garro que les dé acceso al "padrón de taxis" para conocer la cantidad de licencias vigentes y caídas, los titulares y los modelos de los coches que hoy circulan por la ciudad.
El pedido fue realizado en el marco de la ley 27.275 de Acceso a la Información por la Mesa de Unidad en Defensa del Taxi, que integran el Centro de Ayuda al Taxista y Afines (CATA), Unión de Propietarios de Taxis de Autos Taxis (UPAT), Asociación Civil Taxistas y Taxistas Unidos.
La Municipalidad de La Plata informó que los haberes de los trabajadores municipales serán abonados antes del cierre del mes y el aguinaldo este viernes.
El Gobierno de Javier Milei enfrenta días que marcarán el pulso de las sesiones en el Congreso. El Presupuesto 2026 y la reforma laboral entran en debate.
En la nota, que ingresó por mesa de entradas de la Comuna, los titulares de las organizaciones solicitan acceder al "padrón de taxis actualizado" que contenga los siguientes datos: "Número de licencia, titular de la misma, modelos y marcas".
Aclaran también que ya le solicitaron esta información al secretario de Políticas Públicas en Seguridad y Justicia, Néstor Pulichino, sin obtener respuesta. "Nos vemos en la obligación de solicitárselo a Ud .ya que, como por escrito se lo hemos solicitado al doctor Néstor Pulichino y la única respuesta fue el ninguneo", señalan y agregan que "nos asiste el derecho al acceso a la información pública y queremos ejercerlo porque nos permite mejorar la calidad de las instituciones, generar más transparencia, tener datos para generar políticas para la actividad". En el final de la nota advierten que, "de no acceder a la información, recurrirán a la Agencia de Acceso a la Información Pública".
En diálogo con 0221.com.ar, el titular de la Unión Propietarios de Autos Taxis (UPAT), Gustavo Vitale, explicó a 0221.com.ar que se trata de información clave, ya que les permitiría gestionar créditos o beneficios en general para el sector, pero que vienen requiriendo hace años sin respuesta.
"No sabemos qué marcas de autos hay, qué marcas de relojes, cuántos autos hay a nafta y a gasoil. No sabemos cuántas licencias caídas hay. Si se cayeron licencias se tienen que volver a otorgar. Primero, necesitamos ver por qué se cayó, si es que el titular falleció y los familiares quieren seguir sosteniendo ese taxi. Todo eso es materia de saber para dar una mano como instituciones, ese es nuestro rol", señaló.
Vitale aseguró que tampoco saben "cuántos autos están por vencer y cuántos modelos nuevos hay. Toda esa información es clave porque si vamos a solicitar una línea de crédito, por ejemplo, tenemos que saber. Y todo eso sale de los padrones".