Después del último cambio de la fórmula de movilidad para aumentar las jubilaciones y pensiones, los haberes llegaron en lo que va del 2021 a subas del 36,2% con tres aumentos (marzo, junio, septiembre). A eso se le sumaron bonos a las jubilaciones más bajas. Y todavía queda una nueva suba en diciembre
Según estimaciones de la consultora EcoGo, consultada por Infobae, para que los jubilados no pierdan contra la inflación, el último incremento debería ser de 11%. Hasta ahora la suba (neta de bonos) fue de 36,2% y la inflación que se espera para el cierre del año se ubica en 51,1%.
Actualmente con la Ley de Movilidad, aprobada a comienzos de este año, los haberes se actualizan en forma trimestral de acuerdo al resultado de una fórmula que combina un 50% de la evolución de los salarios formales (la más alta entre el RIPTE que estima el Ministerio de Trabajo o el índice del INDEC) y un 50% de la recaudación de la Anses.
La abogada previsionalista Andrea Falcone planteó que este tipo de medidas genera el "achatamiento" de la pirámide de haberes, ya que se solo compensa a los segmentos más bajos de la escala. Con bonos o aumentos que combinan sumas fijas más porcentajes, las jubilaciones medianas y altas son las que menos aumentos reciben.
"Al comenzar septiembre hubo un punto de equilibrio luego de ir perdiendo 5 puntos el primer semestre. Los reajustes habían sido el 8% en marzo y 12% en junio y la inflación nivel general fue el 25%, por eso en setiembre que se reajusta 12,4% y se da ese espejismo de equilibrio, porque los asalariados prefinancian la inflación, al día de hoy vuelven a estar entre 6 a 7 puntos abajo según el índice de octubre", explicó por su parte Eugenio Semino, a cargo de la unidad de la Tercera Edad en la Defensoría del Gobierno porteño.
Jorge Colina, economista del Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa), estimó a Infobae que las jubilaciones vienen creciendo al 12% trimestral, sin contar los bonos. "Si en diciembre suben 12% habrán crecido 53%, igual que la inflación que se proyecta para diciembre. Pero las jubilaciones están 15% abajo con respecto a 2017, antes de que empiece la crisis actual", recordó.
El abogado previsionalista Adrián Tróccoli dijo que "la normativa de los últimos cuatro años propugna igualar la movilidad con la inflación. Para que esto se dé, el aumento de diciembre debería ser de 10%. El problema es que esto se olvida del problema que se arrastra desde 2016 muy agravado desde 2018 a fines de 2020. En este período los jubilados perdieron hasta 30% de su haber jubilatorio; recordemos que en marzo de 2020 hubo aumentos escalonados".
"Los miembros informantes de los dictámenes que luego se convirtieron en la actual Ley de Movilidad reconocieron en el Congreso una pérdida de 19,55% en el período 2018-2019, pero no impulsaron solución alguna. Es decir que igualar la inflación este año deja a los jubilados cobrando 2/3 partes de su haber, esto es una forma de ajuste que aún no tiene resolución judicial", agregó el especialista.
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