Corazones Azules dio a conocer un nuevo informe estadístico preliminar de siniestros viales que ocurrieron durante 2020 en La Plata. El trabajo indica que a lo largo de este año cayó sensiblemente la cantidad de víctimas fatales y reveló que en la ciudad muere una persona cada 11 días, mucho menos que los 3,5 días que promedió en 2017; aunque también vale aclarar que la baja se debe, en buena parte, a la caída de la circulación del tránsito por el aislamiento, social, preventivo y obligatorio (ASPO).
La tendencia es alentadora: en 2017 murieron 105 personas, en 2018 perdieron la vida en accidentes viales en La Plata fueron 68 más y en 2019 lo hicieron 59.
"Sobre el total de 33 fallecidos, 21 personas perdieron la vida mientras se transportaban en moto, diez lo hacía en auto, uno fue un ciclista y otro fue un peatón", reveló además el informe.
Durante 2020 la gran mayoría de los accidentes ocurrieron en la periferia. Las avenidas 122 (3 víctimas); 520, Camino Centenario, avenidas 131 y 137 (2 muertes viales cada una) son las arterias con mayor cantidad de siniestros fatales, según este relevamiento. Además, de las 33 víctimas, 21 fueron en moto -que representan el 63,6% del total-; en auto hubo 10 -que representan el 30,3%-; y en cuanto a los peatones hubo 1 (3%); y en bicicleta otro más (3%).
En esa línea, el presidente de la ONG, Pedro Perrotta, sostuvo que "La Plata sigue con un número alto de víctimas fatales en siniestros viales". "El que más del 63,6% de las víctimas viajaran en moto y que la mayor parte se produzca en la periferia refleja que no hay políticas activas para prevenir estas muertes y que, para el municipio, la periferia no existe en materia de prevención", agregó.
"Seguiremos insistiendo en señalar en que la falta de controles en zonas calientes de siniestros viales, se debe a que la Municipalidad de La Plata utiliza a sus inspectores de tránsito sólo para controlar el estacionamiento en el centro y no para salvar vidas como controlando que se use el cinturón, se use casco, se tenga los vehículos en condiciones y se respeten las leyes de tránsito", criticó y volvió a remarcar que la situación se revertirá si “se realizan mejores y más cantidad de controles desde la Municipalidad, campañas de educación vial en las calles y sensibilización de la sociedad sobre la problemática”.
Otros datos importantes marcan que los sábados (7), jueves (7) y domingos (6) son los días con más muertes viales en nuestra ciudad. Sobre las 33 víctimas, el 30.3 % (10 personas) tenían menos de 30 años; 31 eran hombres (93,3 %) y 2 mujeres (6, 6%). En cuanto a la franja horaria, la mayor cantidad de víctimas se dieron a la madrugada/mañana (con 17 casos) y 9 de noche.
"Nuevamente el vehículo con mayor participación en incidentes viales fue la moto, consideramos necesario que desde el municipio se realicen operativos de control más eficientes sobre la circulación vehicular en la ciudad de La Plata, poniendo un mayor énfasis en las motos, principalmente en el uso del casco", concluyen y agregan: "Como todos los años reclamamos que se realicen campañas de educación vial en la vía pública, que perduren en el tiempo, porque el cambio cultural vial que hay que dar empieza por la educación".
