El General Lee, el famoso Dodge Charger de la serie de televisión “Los Dukes de Hazzard” fue comprado por un coleccionista argentino y traído al país, pero por problemas de documentación quedó arrumbado en la Aduana de La Plata durante más de cinco años, hasta que fue liberado.
El intendente de La Plata Julio Alak se sumó a un reclamo conjunto de jefes comunales por la caída de fondos y la crisis que impacta en las arcas municipales.
En los controles de los puntos clave de La Plata se fiscalizaron más de 700 motos que derivaron en el secuestro de 25 motos por incumplir la normativa vigente.
Es uno de los ejemplares que participó en la famosa serie y su historia fue relatada por el portal Autoblog, que comprobó que al principio el propietario decidió abandonarlo debido a que el trámite para nacionalizarlo resultó más engorroso de lo que planeaba.
Con su famosa bocina que entonaba las primeras doce notas de Dixie –el himno del Sur norteamericano–, llegó a tener diferentes niveles de preparación en cada una de sus versiones. Algunas de ellas tuvieron hasta 600 caballos de potencia, para filmar los espectaculares saltos, que muchas veces terminaban con la unidad destrozada.
La serie se emitió entre 1979 y 1985. Según la cadena CBS , mientras estuvo al aire, el General Lee recibió un total de 35 mil cartas de admiradores: más que cualquiera de los otros protagonistas humanos incluida la prima Daisy.
Cuando el programa terminó, quedaron sin usar 18 Dodge Charger flamantes, que fueron vendidos cinco años más tarde.
Autoblog informó que el auto en cuestión es uno de los modelos que participó en la serie original de los primos Duke. Pero no es el único, ya que en los 145 episodios que duró la emisión se usaron 309 autos semejantes. Muchos de ellos quedaron destruidos y el resto se vendió como usado.
Los especialistas del mercadeo de autos de colección saben que las unidades originales de segunda mano no son difíciles de conseguir en Estados Unidos. Y sus precios rondan los 150 mil dólares.
Todo indica que ante esa situación un coleccionista argentino se sintió tentado e importó una unidad. La ingresó al país por medio del trámite de repatriación, pero la situación se le complicó porque los papeles no estaban en regla. La Aduana de La Plata, que recibió el vehículo, objetó el informe de dominio, el número de chasis y el número de motor.
La única manera de poner en regla la documentación era enviando el auto otra vez a Estados Unidos, para que sus papeles sean certificados por Fiat Chrysler Automobiles.
En 2018, después de estar más de cinco años retenido, el General Lee y otros autos que estaban en la misma situación fueron liberados después de que sus dueños lograran por fin regularizar la documentación.