El Sindicato de Conductores de Taxímetros de La Plata, uno de los gremios con representación entre los choferes de la ciudad, reclama la ampliación de paradas y la creación de nuevos espacios para que los trabajadores puedan aguardar la llegada de los pasajeros. Para hacerlo argumentan que por la crisis los vehículos no pueden dar tantas vueltas por la Ciudad a la búsqueda de pasajeros.
Indican que la modalidad de trabajo ahora es más pasiva con el objetivo de reducir costos operativos como los del combustible, las cubiertas y la preservación del vehículo.
Con un ticket de $5.000, los vecinos podrán recorrer los principales museos de La Plata entre las 19 y las 24, subiendo y bajando todas las veces que quieran.
Llegó a ser virtual viceintendente de La Plata, pero reivindicó la militancia barrial y una rebeldía que lo llevó a enfrentarse a la estructura partidaria.
Juan Carlos Berón, titular de ese gremio lamentó la reducción del caudal del trabajo y el impacto en la situación económica de las familias de los choferes. "Tenemos que adoptar conductas a las cuales ya nos habíamos desacostumbrado, por ejemplo a no circular demasiado y tener que estar en las paradas”, dijo como ejemplo. También cuestionan el crecimiento del transporte ilegal que agrava la situación.
En el detalle de las paradas que buscan extender se incluye las de 6 y 46 (hasta 14 vehículos); 49 y 7 (hasta 14 taxis); 56 y 7 (hasta 10); 55 y 7 (hasta 10); 1 entre 60 y 61 (14); 58 y 7 (10); 57 y 7 (8); 59 y 7 (8); 62 entre 2 y 3 (10); 4 entre 51 y 53 (12); 12 entre 64 y 65 (12); 8 y 50 (20); 56 y 12 (10); 57 y 12 (12); 58 y 12 (10) y 59 y 12 (12).
Pero por otro lado piden nuevas paradas en distintas zonas de centros de salud y bancos. Aparecen en la lista 13 entre 58 y 59 (mano par, hasta 8 vehículos); 15 entre 58 y 59 (mano par, hasta 8 taxis); 7 entre 41 y 42 (mano par, hasta 6 taxis); 7 entre 42 y 43 (impar, hasta 4 taxis); 71 y 7 (impar, hasta 6 taxis); 5 entre 50 y 51 (impar, hasta 8 taxis); 46 y 8 (par, hasta 8 taxis).