Esta semana arranca la construcción de la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires en City Bell. Se trata de una obra emblemática y postergada hace más de 30 años, cuando se planificó la autovía. De esta manera, en cuestión de horas comenzará a finalizarse el trazado original, con los trabajos en esa localidad del norte de la ciudad. Las tareas las realizarán en conjunto la Municipalidad y la concesionaria vial estatal Aubasa.
En cuanto a los beneficios, mejorará la conectividad, beneficiará a miles de conductores, reducirá tanto el tiempo de viaje como el consumo de combustible y favorece el cuidado del medioambiente.
En concreto se conectará con el Camino Centenario a través de un distribuidor de tránsito en alto nivel ubicado en el kilómetro 42,3 de la autovía. Los trabajos incluyen la construcción de una calzada con banquinas pavimentadas de aproximadamente 2.100 metros de longitud y de una intersección a nivel del Centenario. Así, la bajada desembocará casi frente al Parque Ecológico, en la zona conocida como "la Curva de la Muerte".
La denominada "Conexión City Bell" a su vez prevé un viaducto elevado sobre las vías del ferrocarril Roca, mientras que además se levantarán puentes para superar los cursos de agua de los arroyos Martín, Carnaval y la derivación de este último.
El enlace de la autopista "Ricardo Balbín" con el Camino Centenario (Ruta Provincial N° 14) se completará con la iluminación de toda esa traza, modificaciones sobre la red de desagües, como así también con la semaforización a nivel y la señalización, tanto horizontal como vertical.
Los trabajos fueron adjudicados a la firma Centro Construcciones, que fue elegida entre las 13 empresas que compraron los pliegos para realizar la obra. Según informó la Comuna, la oferta ganadora fue de $427 millones y los trabajos llevarán unos 540 días corridos.
Según estimaron desde Aubasa, el viaje de City Bell a Capital Federal se reduce hasta 12 minutos y beneficiará directamente a unos 10.000 automovilistas que usan esa vía todos los días.
"Se traduce en 2 horas de tiempo libre por semana. Menos consumo de combustible y favorece el cuidado del medioambiente por la reducción del combustible", dijeron, además de asegurar que esta obra "no va a contar con peaje adicional".
En ese sentido, precisaron que reducirá notablemente el tiempo de conexión de esa zona con el casco urbano de La Plata al utilizarlo como alternativa al Centenario, mientras que también descongestionará en un 80% el tránsito en la subida de Villa Elisa.
Otros de los beneficios que destacan son el ahorro de 36 litros al mes en el consumo de combustible, lo que evita las emisiones de gases en unos 372 tn de dióxido de carbono.
Asimismo, como propuestas de las medidas compensatorias que se elevarán en el marco de este estudio figuran un programa de Huella de Carbono, el control de la Acacia Negra, reforestación en algunas zonas, un control de ingreso a Camino Negro (ex Ruta 19) y la adecuación del acceso a Estancia San Juan, en el parque Pereyra Iraola, entre otras.
