Aubasa dio inicio a la audiencia pública para debatir el proyecto de ejecución de la obra en la bajada de la Autopista La Plata - Buenos Aires a la altura de City Bell. Participan organismos de control provincial y municipal, ONGs y otras organizaciones vecinales. En sus exposiciones, las autoridades de la empresa hablaron de "una obra emblemática postergada hace 30 años".
"Estamos listos y dispuestos a terminar el trazado original con estos 2 kilómetros de extensión que mejoran la conectividad", detallaron en una sala llena de gente.
Una de las personas que participaba de la caravana de motos grabó el momento en que tiene lugar el accidente, metros más adelante.
El joven tenía 24 años y falleció en el acto tras salir despedido. Según testigos, el accidente se dio cuando intentó esquivar a otra moto que frenó de golpe.
Según estimaron, el viaje de City Bell a Capital Federal se reduce hasta 12 minutos. "Se traduce en 2 horas de tiempo libre por semana. Menos consumo de combustible y favorece el cuidado del medioambiente por la reducción del combustible", dijeron, además de asegurar que esta obra "no va a contar con peaje adicional".
Desde las 10 en el Pasaje Dardo Rocha de nuestra ciudad comenzaron a exponer el impacto que genera este plan. Puntualmente se informará a todos los interesados cuáles son los estudios técnicos relacionados al proyecto.
Como contó 0221.com.ar, después de más de una década de espera todo está listo para que inicie esta bajada de la Autopista en la zona norte de La Plata. Se trata de una obra realizada en conjunto por la Municipalidad y la concesionaria vial estatal que beneficiará a miles de vecinos.
Los trabajos, estiman, tendrán un plazo de 540 días y una inversión total de $570 millones más IVA. Se conectará con el Camino Centenario a través de un distribuidor de tránsito en alto nivel ubicado en el kilómetro 42,3 de la autovía.
La empresa detalló a este portal que los trabajos incluyen la construcción de una calzada con banquinas pavimentadas de aproximadamente 2.100 metros de longitud y de una intersección a nivel del Centenario. Así, la bajada desembocará casi frente al Parque Ecológico, en la zona conocida como "la Curva de la Muerte".
La denominada "Conexión City Bell" a su vez prevé un viaducto elevadosobre las vías del ferrocarril Roca, mientras que además se levantarán puentes para superar los cursos de agua de los arroyos Martín, Carnaval y la derivación de este último.
El enlace de la autopista "Ricardo Balbín" con el Camino Centenario (Ruta Provincial N° 14) se completará con la iluminación de toda esa traza, modificaciones sobre la red de desagües, como así también con la semaforización a nivel y la señalización, tanto horizontal como vertical.
En tanto, la empresa que se haga cargo de la obra deberá presentar el informe de impacto socio ambiental y estudios hidráulicos. Lo cierto es que se trata de una demanda histórica de los habitantes de las localidades del norte de La Plata, especialmente de Villa Castells, Gonnet y City Bell.
Son aproximadamente 40 mil los vehículos llegan a la ciudad y otro tanto similar que sale todos los días por la autopista. Si bien las autoridades no tienen el número exacto de automovilistas beneficiados con este proyecto, se cree que un porcentaje importante utilizará el nuevo enlace. Además, aliviará el tránsito del Camino Centenario y de la subida de Villa Elisa, que -tras el gran crecimiento de la zona en los últimos años- suele congestionarse principalmente en horarios pico.